[R1100S ma non solo] Interasse variabile ammo: chell'è?

[Beemer2V]

anch'io mi sto ponendo la stessa domanda, mi sono appena arrivati gli ohlins per la esse , thanks to mukkaingiro
visto che hai mantenuto l'interasse di serie, IMHO probabilmente la moto (scarica) si è alzata principalmente per via della barra corta; io sto pensando di provare a ridurre la lunghezza del mono post. per vedere di mettere meglio i piedi per terra , ma il mio timore è di toccare molto in fretta il cavalletto centrale.
farò delle prove nei prossimi mesi e vedrò intanto seguo il post.
tu quanto pesi? che molla hai sotto?
ciao

[paolo chiaraluna]

ah...meno male che qualcuno si fa sentire
io peso 73-74 kg.

La molla è quella originale degli ammo Ohlins dedicati alla S; hanno circa 5000 km sono praticamente nuovi

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Beemer2V

probabilmente la moto (scarica) si è alzata principalmente per via della barra corta;

Senza "probabilmente": la moto è più alta causa ammortizzatore Ohlins che di per se è leggermente più lungo dell'originale e della barra corta, che riduce l'interasse del mezzo, "regalandogli" maneggevolezza.
Tutto come da copione, sono cose note, verificate - senza problemi di guida - da tutti quelli che hanno adottato la barra corta.
Il discorso è - torno a ripetere - l'azione sulla lunghezza dell'ammortizzatore agendo sulla regolazione dell'interasse e se diminuendo appunto la lunghezza va ad inficiare i benefici delle altre regolazioni.
Se si può abbassare senza problemi di sorta bene, se no la tengo così...