NOVITA' su acquisto usato dall'estero.

[Supermukkard]

ma è re-immatricolabile una moto del 97 (presumibilmente) euro 0?

[DIELLE]

Originariamente inviata da Supermukkard

ma è re-immatricolabile una moto del 97 (presumibilmente) euro 0?

A: se la moto non e' mai stata immatricolata in nessun altro paese europeo(salvo quello di prima immatricolazione) si
B: il grosso problema riguarda proprio L'euro 0in quanto,almeno a legge,dal 1 gennaio 2003 Nesun veicolo con caratteristiche euro 0 puo' essere piu' immatricolato nell'unione europea 8salvo come esemoplare unico o storico,con tutti i costi e documentazione conseguente) prima di muoverti conviene Sempre conoscere ...l'umotre della motorizazzione a cui ti vuoi rivolgere(non sto scherzando) perche'(sempre per via del paese dei cialtroni) non e ' detto che queelo che per la motorizzazzione A vada bene per quella B sia sbagliato,oppure c'e la strada della germania dove ,(con diversi euri..) targano (quasi)tutto..e poi nazionalizzarla...meglio chiedere bene....

[Motopoppi]

Originariamente inviata da Supermukkard

ma è re-immatricolabile una moto del 97 (presumibilmente) euro 0?

Si, sicuramente, in quanto gia' regolarmente circolante in un paese dell'area CEE.

Gia' fatto anche recentemente per altre moto, trattandosi di sidecar e quindi esemplari unici non ci sono problemi .

[DIELLE]

scrivo veramente come un epilettico(mi scusino gli epilettici) e anche per gli errori della risposta,ma i concetti sono veri...

[Degus]

Originariamente inviata da DIELLE

in effetti )sempre per usare un eufemismo) dal 3 dicembre so per certo che all'interno delle motorizazzioni si e' scatenato l'inferno per le conseguenze di questa legge(in parto da 2anni)

beh....l'inferno c'è sempre stato.... maggiormente adesso....NESSUNO si prende la briga di essere il responsabile x il controllo derlla documentazione estera x i veicoli di importazione....


per quanto riguarda il discorso importazioni(apunto legge fatta da imbecilli),con la solita"mania di interpretazioni) che affligge tutta la legge italiana.

vero....come sempre è a libera interpretazione da parte degli uffici provinciali....


Morale,NESSUNO sa' esattamente come comportarsi per quanto riguarda l'importazione PRIMA del 03/12.

come non si sa...si fa ESATTAMENTE COME PRIMA!!! basta censire il telaio...anche per l'usato.....


rimane il fatto che il censimento nel CED della motorizazzione PRIMA del 03/12 farebbe una sostanziale differenza(in positivo) per che importa qualsiasi cosa intraeuropea.

si faceva solo per il nuovo...ora anche per l'usato....

Al limite pooi chiedere ad una agenzia di provare a fare l'inserimento con fattura alla mano,con data prima del 03/12....

se è un PRIVATO che importa un mezzo USATO con contratto e/o fattura in data PRIMA del 3/12..... NON SERVE!!!

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[Motopoppi]

Pare che la MCTC di Udine abbia "recepito" a dovere le nuove norme.
Niente IVA del 20% aggiuntiva.

Un super grazie a Degus per il suo preziosissimo aiuto.

Ciao

[postilla11]

Scusate.. ma io mi sono trasferito in italia dal lussemburgo..

devo immatricolare la moto in italia, dovrò pagare l'iva? la moto è già mia...

Grazie mille per i chiarimenti

[Motopoppi]

Se e' gia' tua direi di no ... ma per una conferma c'e` chi ne sa piu' di me.

Ciao

[Alexetadv]

per le immatricolazioni, ora servirà fattura, esente iva nel paese di origine, poi l'iva si paga in Italia all'atto della immatricolazione, l'acquisto tra privati ora non sò come verrà regolamentato, darò un'occhiata......

arrivato dal notiziaro giornaliero dell'Ascom:

ACQUISTO AUTO IN PAESE UE: NIENTE IVA IN CASO DI RIENTRO IN ITALIA
Con Risoluzione 17 dicembre 2007, n. 377, l’Agenzia delle Entrate ha affermato la non assoggettabilità ad IVA di un’automobile acquistata da un cittadino privato italiano residente in uno Stato membro (Germania) che successivamente, a causa del trasferimento del proprietario in Italia, venga introdotta nel nostro Paese. Secondo l’Agenzia delle Entrate, nel caso esaminato, l’immatricolazione dell’auto in Germania costituisce un’operazione interna territorialmente rilevante in quello Stato. La successiva richiesta di immatricolazione in Italia non è, quindi, dovuta a seguito di un contratto di acquisto a titolo oneroso; la sua causa risiede nel trasferimento del proprietario in Italia. L’Agenzia delle Entrate afferma, comunque, che tale trasferimento potrebbe essere soggetto ad IVA se fosse provato lo stretto legame tra l’acquisto dell’auto ed il trasferimento di sede del proprietario.