Gpl!

Originariamente inviata da Kilimanjaro

Oggi gli impianti di distribuzione del metano sono dappertutto. Scarseggiano solo in autostrada, ma basta uscire un attimo..

Purtroppo la particolare modalità di rifornimento delle auto a metano limitano molto la presenza di rifornimenti in autostrada, da quel punto di vista il GPL è molto meglio.

[squalo]

Originariamente inviata da mototour

Purtroppo la particolare modalità di rifornimento delle auto a metano limitano molto la presenza di rifornimenti in autostrada, da quel punto di vista il GPL è molto meglio.

me la spieghi come se fossi un bambino???

Originariamente inviata da squalo

me la spieghi come se fossi un bambino???

Se non ricordo male, se sbaglio qualcuno mi corregga, il rifornimento a metano prevede solamente il pieno, non si può rifornire parzialmente, lo si può fare solo in appositi box in cemento, devono scendere tutti i passeggeri (in questa stagione, brrr....).
Diventa quindi più complicato ed impegnativo come investimento iniziale, l'allestimento da parte del gestore di tutto quanto serve.
Tutto quanto sopra non vale per il gpl.

[squalo]

Originariamente inviata da mototour

Se non ricordo male, se sbaglio qualcuno mi corregga, il rifornimento a metano prevede solamente il pieno, non si può rifornire parzialmente, ...

no, il rubinetto si può chiudere quando si vuole, come per la benzina...solo non ci sono i "tagli" (5, 10 20 ecc) di prezzo già preimpostati

lo si può fare solo in appositi box in cemento, devono scendere tutti i passeggeri (in questa stagione, brrr....).

no si puo rimanere a bordo e non servono box di cemento (era una vecchia normativa non più in vigore da anni)

Diventa quindi più complicato ed impegnativo come investimento iniziale, l'allestimento da parte del gestore di tutto quanto serve.
Tutto quanto sopra non vale per il gpl.

L'unica differenza è che devi mettere un compressore...però hai il vantaggio che non devi acquistare prima il carburante...quindi direi che sei alla pari...

Grazie delle precisazioni.
Vorrei sapere se a livello di pericolosità ci sono differenze, grazie.

[aspes]

supponendo di comprare una auto media da famiglia usata recente, qualcosa che da nuova venga sui 20.000 euro. Probabilmente usata di un anno o due la versione benzina svaluta almeno 2-3000 euro in piu' della diesel, ci uscirebbe tranquillamente l'impianto. A quel punto, a pari costo iniziale, il minor costo del gpl compensa il maggior chilometraggio per litro che fa un diesel?
ovvero, ribaltando la domanda, se uno ha gia' un benzina la scelta e' obbligata, ma risulta conveniente rispetto al diesel anche "prima", ovvero comprando volutamente una auto a benzina e convertendola?

[reka]

certo, in proporzione siamo circa così: se Benza =100 / Gasolio = 75 / Gpl =50 / Metano =30


tieni conto che se rifinanziano gli incentivi come probabile, l'auto per ottenerli non deve avere più di tre anni

[squalo]

Originariamente inviata da mototour

....
Vorrei sapere se a livello di pericolosità ci sono differenze, grazie.

pericolo di incendio in ordine crescente:

1) gasolio
2) metano
2) benzina
4) gpl

il metano è più leggero dell'aria = puoi parcheggiare ovunque (e se trovi cartelli che dicono il contrario sono illegali)
il GPL è più pesante dell'aria = rischio "accumulo" = non si può parcheggiare nei sotterranei salvo eccezioni (gli ultimi impianti dotati di dispositivi anti-perdite).

L'impianto a metano (non conosco il GPL) è la parte più sicura dell'auto...ha talmente tante sicurezze che non può succedere nulla...