Gpl!
 

Che goduria vere il BIFUEL


in questi giorni alla faccia degli sciperanti me son fatto il pieno


http://www.ladestra.info/public/word...vitelloni2.jpg

Briscolaaaaaaaaaaaaaaaa
 

guarda che hai preso un'abbaglio :lol:

chi non ha problemi semmai è chi va a Metano e non a GPL ..... quest'ultimo viene portato con apposite autobotti ai distributori mentre il metano è una derivazione che viene fatta alle stazioni di rifornimento dalle condutture della Snam con stazioni di riduzione di pressione :lol:

Si ma se hai il pieno di tutti e due i serbatoi vai avanti cinq ott venti quattordicimila chilometri...

Si ma ai distributori il GPL c'è ancora...;)

appunto....

e almeno 1000km li faccio


durerà quanto lo sciopero!??!

si configura già il reato di omissione di pubblici servizi quindi....

per il momento viste i benzinai chiusi e il traffico in diminuzione la situazione mi sembra molto preoccupante

Briscola pero'..da GLIsta...
Guarda che la benzina ti serve quando accendi la macchina poi passa al GPL...
(la mia pero' fa sui 450km col pieno di gpl 42 litri)

io ho il metano... quoto in assoluto briscola, soprattutto nella foto...:lol::lol::lol:

Io ho ben 2 macchine alimentate a metano, ieri sona andato dall'impiantista per farlo anche sulla moto.

walter ma la bombola dove la metti? :rolleyes: sotto la sella? :lol:

Metano, metano.....;)
Gran figata....
Ogni volta che vado a fare rifornimento, all'atto di pagare, azzero il contakm e rido.... :)

Ha ragione Briscola.
La prossima macchina la prendo a GPL/metano.
Il diesel oramai è ingestibile.
Da noi il GPL è diffuso, il metano no.

briscola, ma il gpl in liguria non si trova tanto facilmente...

Il metano...mi spiace solo di averlo scoperto tardi... ;)

Io vado a GPL da ormai 15 anni e sicuramente c'è un buon risparmio oltre che una buona rete di distribuzione, al prossimo giro vorrei passare al metano ma i pochi distributori mi fammi passare la voglia.

lo dici tu a Genova ce ne sono due a Molassana.....

a Levante c'è a Sestri Levante e a Borghetto
a Ponente c'è a Savona, Andora, Ventimiglia e anche sull'autostrada nell'altro senso prima di Imperia....quanto basta e avanza....

scusate l'ignoranza
 

ma quanto costa un impianto a GPL e/o metano ??

diciamo in una auto di media cilindrata (facciamo 1.600) in quanto tempo si ammortizza il costo dell'impianto ??

e poi ancora

è vero che col GPL il motore perde meno potenza rispetto al metano ??

a leggervi sono tentato di modificare la mia carretta

grazie

Anche a Borzoli e a Pontedecimo!! :D

4x4 3.0 V6 automatica, 180hp, 9cent al km.
L'altra faccia del gpl

azzzz..............

su tutte le auto
 

ma il gpl può essere installato su tutte le auto a benzina?
Molti concessionari mi hanno sconsigliato.

Di fatto penso che si possa gasare il 90 % del parco circolante a benzina. Ci sono alcune auto che possono avere problemi per via delle sedi valvole tenere, tipo che io sappia le Toyota e le Honda.
Ma per il resto...il mio ferro turbo benzina da 250 cavalli e 18 quintali percorre sempre almeno 450 km con 30 euro, con gli stessi soldi a benza ne farei se va bene 200.

panda a metano 10 euro fatti 300km circa, con quello che risparmio in benza ci pago la rata della macchina e mezza moto!!!!, faccio circa 45000 km l'anno per lavoro figurati alla fine dell'anno che risparmio, .........metano a vita

Giagio il costo varia a seconda del tipo di impianto e la cilindrata conta poco, un 4 cilindri 1600 o 2000 non cambia ad esempio..
Secondo me sei poco sotto i 2000 per un impianto fatto e finito senza incentivi.. in quanto te lo ripaghi devi farti i conti tu, detto terra terra se prima ci mettevi 200€/mese dopo che ne metterai forse 100 e quindi in un anno e mezzo vai in pareggio..

tieni conto che se hai un euro1/2/3 poi risparmierai anche sul bollo visto che sarà equiparata ad un'euro4

ormai con gli impianti moderni penso di sì...
in teoria la manutenzione è addirittura minore rispetto al benzina...

l'unica controindicazione è la garanzia, se non esce dalla conce già con l'impianto credo che decada su alcune componenti.

GPl e metano comportano anche una minore usura degli organi del motore con conseguente maggiore resa Km.