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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-11-2007, 14:16   #1
c.p.2
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Originariamente inviata da Mansuel Visualizza il messaggio
Dopo essere sceso da un GS1200 il Kappone è molto ridimensionato... fidati.

si deve ridere o è una battuta venuta male, perchè qualsiasi k ridimensionato rispetto a un gs.. no deve essere una battuta

poi questo "fidati" mi sembra quasi una minaccia
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 27-11-2007, 15:12   #2
BARTH
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Diciamo che k e giesse sono due cose completamente diverse,due modi di vivere la moto diversi.E' fuori di dubbio che la K non può fare quello che fa una Giesse,è innegabile che una Giesse non può fare quello che fa una K.
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
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Vecchio 27-11-2007, 15:12   #3
ankorags
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Tornando all'AT che ho avuto dal '93 al '98 con la quale ci ho fatto 85000 km prima che dei bastardi figli di puttana (si può dire vero? Ormai l'ho scritto) me la fregassero ad Atene, ho avuto i seguenti problemi:

1 - cuscinetto ruota posteriore che si è rotto a 45mila km, c'è da dire che il giorno prima mi ero insabbiato sul bagnasciuga della Giannella (Argentario) con conseguente lavaggio ruota da parte dell'acqua salata.

2 - pompa della benzina rotta a 50mila km, e per tornare a casa è sufficente avere sempre il serbatoio pieno, cioè avere benzina sopra i carburatori e x fare ciò bisogna rifare il pieno entro i cento km.

3 - raddrizzatore di corrente sostituito ad 82mila km, praticamente prima di partire x la Grecia

Gli ho sempre fatto i tagliandi da solo compresa la regolazione del gioco valvole (che è un dito in culo se la paragoniamo alla facilità di esecuzione sul GS), e sostituito catena, corona e pignone rispettivamente a 30mila e 60mila km.





Tunisia '95



Marocco '97
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Gs1200 cento% aria cooled
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Vecchio 27-11-2007, 15:19   #4
BARTH
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Minkia che belle foto
Minkia di scimmie
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Vecchio 27-11-2007, 15:44   #5
dalex
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Tenere in garage il K e fare le vacanze il Scozia con l'Africa Twin?
A cosa ti serve tenere anche il K ?
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Bmw, boxer.
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Vecchio 27-11-2007, 15:47   #6
BARTH
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leggi il primo post
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Vecchio 27-11-2007, 15:49   #7
Flying*D
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leggi il primo post
Seeeeeeeeeeeeeeeeee ma tu stai scherzando... qui il primo post l'abbiamo letto in 4/5 persone, tutti gli altri hanno visto solo il titolo e si sono lanciati..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
Flying*D non è in linea  
Vecchio 27-11-2007, 15:56   #8
dalex
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Era un modo gentile per ribadire che secondo me è una ca**ata!
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Bmw, boxer.
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Vecchio 27-11-2007, 16:16   #9
Mansuel
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si deve ridere o è una battuta venuta male, perchè qualsiasi k ridimensionato rispetto a un gs.. no deve essere una battuta

poi questo "fidati" mi sembra quasi una minaccia

Non era una battuta, poi tu fai come vuoi, per me puoi ridere o fare altro.
Minacce?
Non so di che parli

Il tuo quoting non è corretto, ho detto "rispetto ad un GS1200" non un qualsiasi GS

E' la mia opinione e la confermo.

Se poi l'unico terreno di confronto deve essere il percorso veloce con medie da oltre 180 il discorso cambia.

Per tutto il resto (città, misto di collina e di montagna, turismo a medio e lungo raggio da solo o in coppia) il GS1200 è superiore.

Quindi con l'opzione A non rinuncerebbe a molto.

Se poi le vibrazioni danno fastidio ed il motore elettrico è ritenuto un pregio allora W il K


P.S. ho provato il K1200GT in oggetto, la AT ed il GS1200
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Alla ricerca del Sacro Graal
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