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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 08-11-2007, 09:40   #276
Bmwr1200gs
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scusami, hai lascito la taratura originale delle valvole o ti è stata modificata??? originale 0.15 aspirazione 0.30 scarico
Le valvole sono state ritarate con gli angoli giusti per le Cammes della serie R.

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Vecchio 08-11-2007, 10:30   #277
aspes
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quei valori sono il gioco valvole, quello necessario per compensare le dilatazioni , credo che non ci sia alcun motivo per modificarlo.E dovrebbe essere uguale indipendentemente dalle camme montate, in quanto serve solo a evitare che le valvole "puntino" quando riscaldandosi si "allungano".
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Vecchio 08-11-2007, 13:31   #278
Alexetadv
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non so se voi le valvove le tarate da soli, io si..... e vi posso assicurare che le cose cambiano, anche per uno 0,05 di differenza, anche meno
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Vecchio 09-11-2007, 11:26   #279
Bmwr1200gs
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Finalmente è arrivata la coppia di gialloni Ohlins.
Peccato che questo week-end non posso montarli in quanto vado a Milano, ma appena torno, mi metto subito all'opera.
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Vecchio 09-11-2007, 12:14   #280
OroMatto
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Finalmente è arrivata la coppia di gialloni Ohlins.
Peccato che questo week-end non posso montarli in quanto vado a Milano, ma appena torno, mi metto subito all'opera.
Io li farei revisionare prima di montarli...

p.s. il tuo amico ha poi trovato i BiTubo che cercava ?!?
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Vecchio 09-11-2007, 15:52   #281
Bmwr1200gs
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Io li farei revisionare prima di montarli...

p.s. il tuo amico ha poi trovato i BiTubo che cercava ?!?
Mi sembra di no.
Li hai ancora disponibili????
Se si, quanto vuoi???

Ciao e grazie.

Ultima modifica di Bmwr1200gs; 09-11-2007 a 15:55
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Vecchio 19-11-2007, 09:18   #282
Bmwr1200gs
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Wink Gialloni Ohlins nel mio Gs 1200 R

Questo Week-End ho montato i Gialloni Ohlins nel mio Gs 1200 R, dopo averli fatti revisionare.

Peccato che non sono riuscito a provarla in quanto era un frebbo bestia.

Per le foto.........................

http://picasaweb.google.com/Alessandroc1967

Ultima modifica di Bmwr1200gs; 19-11-2009 a 16:03
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Vecchio 19-11-2007, 09:22   #283
pepot
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questa si che è bella....................
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Vecchio 19-11-2007, 18:56   #284
ueciccio!
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--dai 5000 ai 5250 e dai 6100 ai 6500 giri, alla moto sembra che manchi benzina, ma in realta questo "problema" è dato dalle strane risonanze dei gas di scarico all'interno della poccia del catalizzatore eliminato dai collettori originali. Sicuramente con l'applicazione di collettori definiti "racing", esso sparisce.
-- a 7950 giri (limite dell'entrata ufficiale limitatore BMW) il limitatore non si sposta di sana pianta a 8500 giri (come da nuova impostazione), ma rimane quasi impercettibile come se fosse un campanellino d'allarme che ti dice che stai per arrivare alla soglia massima impostata dei giri. Ma se in questo caso continuate a tenere la manetta spalancata, la moto raggiunge la soglia massima dei giri impostati (in questo caso 8500). La sua percezione è assolutamente bassa. A regola anche questo si dovrebbe riuscire a risolvere andando a diminuire i gradi d'anticipo dai 7900 ai 8100 giri.

ho bisogno di lumi
il fatto che sembri che manchi benzina significa che la moto buca? che è vuota?
a 7950 cosa succede? vibra? si sente come se tagliasse?
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Vecchio 19-11-2007, 19:27   #285
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per utilizzare lo scarico originale scatalizzato bisognerebe utilizzare un bypass nella zoma "vuota" per diminuire la risonanza, è quello che vorrei fare...... ma ancora non ho un colettore su cui lavorare.
che forma ha il catalizzatore??? ha una sezione vuota al centro??? o è uniforme a celle???
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Vecchio 20-11-2007, 09:32   #286
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3) collettore aria maggiorato
4) mappatura originale della centralina BMW
5) Centralina Rapid Bike 3.
6) Due eliminatori delle Sonde Lamda
7) Mappatura presso preparatore con banco a rulli
8) Y Aros con compensatore
9) scarico originale
procedo così oppure ho sbagliato qualche passaggio?
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Vecchio 20-11-2007, 10:16   #287
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Vecchio 20-11-2007, 12:00   #288
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Vecchio 20-11-2007, 12:07   #289
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Aspes non è che vuoi mandare avanti me per vedere il risultato e poi decidere tu?!
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Vecchio 20-11-2007, 12:10   #290
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Vecchio 20-11-2007, 13:02   #291
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Aspes non è che vuoi mandare avanti me per vedere il risultato e poi decidere tu?!
io ho gia' su tutto tranne le cammes!
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Vecchio 20-11-2007, 13:03   #292
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Anch'io devo ordinare ma ho speso 1800 eros il mese scorso per aggiustare il k, ho comprato 2 schubert, una giacca e il midland.
Mia moglie mi ha tolto i viveri e ora devo riistituire i fondi neri
Prossime modifiche dicembre/gennaio assi a camme e rapporto al cardano accorciato del nuovo gs
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Vecchio 20-11-2007, 13:38   #293
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a 7950 cosa succede? vibra? si sente come se tagliasse?
Il problema che sembra che manchi benzina èra dato dal fatto del collettore originale scatalizzato che crea risonanze.

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Vecchio 20-11-2007, 13:39   #294
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Perfetto, puoi procedere.
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Vecchio 20-11-2007, 13:41   #295
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Non si fonde nulla, non ti preoccupare, l'unica cosa tieni le mani ben salde al manubrio ed il cervello sempre assolutamente collegato, in quanto i tempi per l'eventuale reazione ai pericoli, si dimezzano.
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Vecchio 20-11-2007, 13:42   #296
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Il resto è già pronto....
Cosa contiene il pacchetto da Monaco?????

Per caso i pistoni ad alta compressione??????????
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Vecchio 20-11-2007, 13:46   #297
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Pacifico facci godere
Anch'io devo ordinare ma ho speso 1800 eros il mese scorso per aggiustare il k, ho comprato 2 schubert, una giacca e il midland.
Mia moglie mi ha tolto i viveri e ora devo riistituire i fondi neri
Prossime modifiche dicembre/gennaio assi a camme e rapporto al cardano accorciato del nuovo gs
Guarda che se fai le modifiche che ho su io, accorciare il rapporto al cardano, significa renderla inguidabile.
Di potenza così come è la mia, ne hai da vendere.
Considera che all'uscita delle curve in seconda, non trovi il coraggio per aprire la manetta del gas, fino a che la moto non èquasi del tutto eretta e non hai portato il peso del corpo in avanti.
Già così sei sempre di traverso.
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Vecchio 20-11-2007, 13:57   #298
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Sì hai ragione ma io ci smaialo anche e quindi in off i rapporti più corti mi aiutano.
Ho già guardato sull'etk quanto potrei spendere per mettere il ''primino'' che ora c'è in optional suul'adv.
Dovrei cambiare l'albero intermedio del cambio completo ( non è scomponibile ) e costerebbe 682 eros l'ingranaggio della prima 66 eros e 4 cuscinetti 76 eros
Con poco più di 800 eros avrei il primino
Questi sono i prezzi degli ingranaggi normali ma come ricambi costano uguale a quelli con la prima corta
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Vecchio 20-11-2007, 14:28   #299
Alexetadv
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io vorrei lasciare le cammes originali e fare il resto.
non mi interessa la potenza agli alti regimi, ma vorrei molta più coppia ai bassi.
che potenza potrei riuscire a tirar fuori???
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Vecchio 20-11-2007, 14:30   #300
pepot
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Perfetto, puoi procedere.
scusa ma quindi alla fine hai su sia la rapid che la mappatura diversa di quella di serie??
credevo fosse vari e distinti step e non che convivesse tutto assieme
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