Mattè, io non credo affatto che BMW stia vendendo fumo.
Col GS800 ha creato un' alternativa più economica e meno impegnativa al GS1200 andando a colmare il divario imbarazzante che c'era tra la serie F e il GS.
Detto questo è evidente che quanto più sei visibile e importante come brand tanto più avrai rilevanza e l'attenzione di clientela e media.
Personalmente se mi trovassi a comprare una moto, considerato il tipo d'utilizzo che ne farei io (70% commuting urbano), nel mio garage il GS800 potrei anche vedercelo...
E come me sicuramente tantissimi altri clienti che delle camere d'aria delle ruote se ne cicciano altamente...
Piuttosto mi romperebbe tornare alla catena e rinunciare al telelever.
Lamps!
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