x pierilpolso
se io sul carotone a 150kmh mi alzo in piedi sulle pedane....
IL CASCO E' MENO RUMOROSO... (ho un S1)
proprio perchè l'aria arriva diretta e l'aereodinamica del casco non è disturbata da nulla... si sente solo un sibilo naturale dell'aria...
dietro al cupolino invece c'è un rumore continuo e sordo... sul GS mi faceva diventare pazzo...
logico che stiamo parlando di cupolini bassi (gs e lc8 e simili).... se mi metto dietro a quello di una GOLDWING posso girare con un JET e non sentire niente...
tutto questo ci è stato confermato da BERGAMASCHI quando ci ha consegnato i caschi per i test...
quando sviluppano un casco lo provano in galleria del vento sulle NAKED... o sulle sportive.... ma poi subentrano variabili come l'altezza del pilota... la distanza dal cupolino... l'altezza del cupolino...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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