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Originariamente inviata da lupetto68
non vorrei spaventarvi, ma un impiantino così col fusibile diretto da 5 ampere collegato diretto sulla batteria ce l'aveva la mia R1100S che andò a fuoco da sola un paio d'anni fa... e l'innesco fu proprio da li..
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Terrorismo mediatico...........
l'importante è cablare bene, proteggere con guaina antifiamma i cavi, fissare con fascette il tutto, e verificare che non ci siamo contatti o sfregamenti con parti calde del motore o in movimento (sterzo, ecc..), controllarne periodicamente le condizioni.