ammè la nuova tenerè piace...

[FabCap]

Originariamente inviata da Utah

Io vorrei sapere che cosa pensano i geni del marketing delle moto....L'UNICO genere di moto che ancora non esiste sul mercato, in mezzo a naked, maxienduro ecc., è una enduro BICILINDRICA sui 750-800 di cilindrata che sia figa innanzitutto, che possa montare le borse, che possa fare un pò di fuoristrada e che stia sotto ai 10.000 euro.

Ma ci vuole tanto???

Mi capita di incrociare una Yamaha SuperTeneré 750 di dieci anni fa e penso ancora che una moto così venderebbe ancora oggi....

se la chiamassero anche R80GS il risultato sarebbe perfetto e ne comprerei una...
Certo la Tenerè è bruttacchietta, efficace, probabilmente; brutta, sicuramente.
ma no brutta brutta, è il gruppo ottico efficacemente orripilante che mi turba.
Ovviamente, chissà perchè, prediligerei una versione color marroncino che fa tanto AFRIKA KORPS

[calimero]

Enduro davvero lo si fa con qualsiasi moto basta aver le "palle", altro che LC8...

questo è un forumista con transalp la dove osano HP2 e LC8 appunto.

Onore a lui, un grande.

[marktbike]

Beh, intanto la V-Strom 650 da listino costa 7.180, e poi Suzuki ha i prezzi più bassi di tutte e 4 le giapponesi, a parità di fascia. Boh, forse 7.800 in effetti è troppo...

[draker]

la v-strom te la porti a casa nuova con meno di 6.000 euro.
bella questa Tenerè, peccato per l'altezza sella.

[marktbike]

Infatti parlavo solo di listino, si sa che gli sconti fanno il resto. La XT 660 R non l'ho certo pagata 6.200!!!

[liz]

Originariamente inviata da nemo

La SE 1) porta sfiga 2) è un catorcione largo e ciccione come un furgone 3) è altissima come la challenge ma da 2q. 4) ha sospensioni come putrelle inchiodate.

Hippo fa tutto (?) ma lo si vede da lontano che si trascina, fa una fatica bestia e soffre come un cane.

vera la prima.

e vera in parte anche la seconda.

cazzata la terza...una leggenda...PER QUELLO CHE PUO' fare (quindi non stiamo parlando di extreme)...ha un altezza perfetta.
e lo dice uno che cade spesso e volentieri...il più delle volte solo come un cane...quindi me la devo rialzare da solo.
Facevo più fatica a tenere in piedi il GS che aveva la sella raso terra.

ovviamente stiamo parlando di normodotati.

sulle sospensioni, vero della posteriore...dura come il granito, l'anteriore è anche troppo morbido...

non è vero che si fa tutto, ma si fa tanto...faticando il giusto.

e ad ogni modo c'è una differenza fondamentale tra la SE e qualsiasi altra moto pseudo-totale, la SE è bellissima...al bar fa sfigurare QUALSIASI altra moto...e tanto basta!!!

e lo dico anche se per un paio di settimane l'ho odiata.

[Manga R80]

non è bella, ma nel bianco rosso ha un certo appeal. La forcella davanti farà quello che potrà, con 180 kg e passeggero e morosa e bagagli.

La linea è comunque piuttosto originale.

E costerà come una ruota della gs.

Ora come ora, se la gioca con la xchallenge, più da viaggio e meno da off.
Ma se tanto mi da tanto, si è aperta una breccia.
Prevedo molte over 1000 sui mercatini, in fondo, la gente prendeva i bisonti perchè c'erano solo quelli. Io ho una caterva di conscenti che adoravano il gs ma non l'avrebbero mai acquistato per la paura delle dimensioni.

La superenduro andrebbe vietata. mi ha distrutto la metà degli amici e loro, stupidamente, la amano ancora. aveva ragione marco ferradini, più sei stronzo, più ti amano.

[Nano]

La xt 660 costa di listino 6195 chiavi in mano, e la trovi a 5500 circa, credo che la tenere`non potra costare piu` di 7000 di listino.

[Utah]

Originariamente inviata da Manga R80

Prevedo molte over 1000 sui mercatini, in fondo, la gente prendeva i bisonti perchè c'erano solo quelli. Io ho una caterva di conscenti che adoravano il gs ma non l'avrebbero mai acquistato per la paura delle dimensioni.

Ne riparliamo tra un anno con dati di vendita alla mano

Un 1200 GS e un enduro MONOCILINDRICO in concorrenza??? non scherziamo...

[Flying*D]

Originariamente inviata da nemo

ora arriva la Kawa klr650 che sarà più rustica e anni 80 ... vedremo...

Questa e' tosta da digerire.. per ora solo mercato USA..

[Panda]

[scagno]

tra questa Kawa e il nuovo Tènèrè preferisco quest'ultima...almeno rompe un pò col vecchio design

[postilla11]

http://www.yamaha-motor.it/products/...50r_wr250x.jsp

Ma di queste invece non ne parlate??

Sono molto specialistiche o comunque dual?

[Piripicchio]

è la brutta copia della lc8 adv

[KappaElleTi]

in meno di 24 ore 6 pagine

Honda, dove sei???

[Pacifico]

E' la brutta e la bella copia di tutte le enduro del mondo..

Bisogna trovare sempre dei paragoni strani... altrimenti che piacere c'è..

Nella media cilindrata, se il prezzo lo indovinano (max 7000) sarà la moto totale degli ultimi anni...

[Manga R80]

x utah,
no, non in concorrenza. è che c'era solo quella. mi sembrava di essere stato chiaro. Le endurone over 1000 rappresentano, sempre a mio parere, eh, la fine del percorso evolutivo della moto tuttoterreno.
E bada che ho un 1150gs con il quale ho fatto anche parecchio offroad, capovolgendolo un po' ovunque.
C'è voglia di qualcosa di più leggero, pur rimanendo on-off, ma senza essere per forza una cruiser da 1000 km/giorno. E' un'altra fascia di prodotto, che toglierà un po' dalle endurone, un po' dagli endurini tecnici, e un po', anche, dalle naked.
E siamo all'inizio, ma se ci si buttano bmw e yamaha gli altri non tarderanno.

E non sto scherzando, perchè dovrei scherzare? Io non scherzo mai

Ovviamente, per i miei gusti personali, se trovassi una gs a 8000-9000 euro valuterei il cambio con la mia... Non prenderei la xchallenge, penso, o questa motina qua. Ma io ho altre esigenze.

[Utah]

Originariamente inviata da Manga R80

x utah,
no, non in concorrenza. è che c'era solo quella. mi sembrava di essere stato chiaro. Le endurone over 1000 rappresentano, sempre a mio parere, eh, la fine del percorso evolutivo della moto tuttoterreno.
E bada che ho un 1150gs con il quale ho fatto anche parecchio offroad, capovolgendolo un po' ovunque.
C'è voglia di qualcosa di più leggero, pur rimanendo on-off, ma senza essere per forza una cruiser da 1000 km/giorno. E' un'altra fascia di prodotto, che toglierà un po' dalle endurone, un po' dagli endurini tecnici, e un po', anche, dalle naked.
E siamo all'inizio, ma se ci si buttano bmw e yamaha gli altri non tarderanno.

E non sto scherzando, perchè dovrei scherzare? Io non scherzo mai

Ovviamente, per i miei gusti personali, se trovassi una gs a 8000-9000 euro valuterei il cambio con la mia... Non prenderei la xchallenge, penso, o questa motina qua. Ma io ho altre esigenze.

se rileggi il post che avevo scritto prima, allora capirai che siamo d'accordo; ma parlando di moto BICILINDRICHE da 750/800.
Allora anch'io cambierei la mia GS 1200 con qualcosa di più leggero.

Ciao

[KappaElleTi]

Scusate ma "enduro..." bicilindriche con ruota da 19 e mono tipo endurosradale sono due categorie di prodotto che non c'azzeccano niente l'una con l'altra

come parlare di r1200r in un topic sulla k1200s, vero che entrambe sono fatte per l'asfalto...

ma l'approccio alla moto, al viaggio, alle prestazioni, a tutto.... è completamente diverso

[barbasma]

se dovessi pensare ad una moto da usare poco e dovunque..... questa sarebbe quella giusta...

ovviamente da SOLI... in due sto robo non si muove...

[pm1964]

Molto bella La yamahina tranne che per il gruppo ottico anteriore. Mi piace pure la marroncina da sbarco, meno quella bianca e rossa classica.

Il Kawasaki invece fa cacare.

[Panzerdivision]

concordo con chi dice che la corrente sta pian piano cambiando, e me ne compiaccio

vendetti il 1150 ADV perche è una moto solo da viaggioni, poco versatile per le gite di due giorni on-off e assolutamente inutile x andare a lavorare

ho sempre avuto la scimmia per il 640 adv ma costa troppo per essere un mono, e forse x le mie capacità è troppo esaperata

mi piaceva l XT ma è troppo esposto all'aria per le trasfertone

questa si colloca nel mezzo... secondo me è una moto con cui ci fai di tutto (nel limite dell'umano), dovrebbe costare una cifra onesta e dovrebbe avere manutenzione e consumi sostenibili.

insomma, una moto normale per piloti normali.

come dicevano altri, aspettiamo la risposta di honda

[barbasma]

e poi forse non serve fare RATE per pagarla.

e per una moto mi pare miracoloso.

[Panzerdivision]

x questo che sarà un flop

non ha 120 cavalli

non piace alla figa

costa poco

[Claus70]

secondo me con quel petto di motore e quei chili da spostare ci si stufa dopo una settimana