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Originariamente inviata da Cimina
A me fa schifo questa cosa che se hai un GS o una custom puoi andare dove vuoi, se hai una stradale sei un assassino...
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Non son d'accordo. Probabilmente scelgono chi controllare con criterio, e non potendo controllare tutti lasciano andare quelli che presi "a mazzo" hanno più probabilità di essere in regola, mentre controllano quelli che hanno più probabilità di non esserlo. E non è un mistero per nessuno che frecce, scarichi e targhe non omologate girino più tra le sportive che tra le endurone. Per quanto riguarda le custom invece non son convinto che non le controllino (anche lì il non omologato va a mille), ma di sicuro tu ne sai di più di me
Per quanto riguarda la differenza tra una freccia ed uno scarico non omologati... beh secondo me quello che conta è il principio, e cioè che le moto non si taroccano.
Oltretutto si sta a guardare alle multe, quando il vero problema con la roba non omologata vien fuori in caso di incidente... Magari il vigile o il poliziotto le lascia passare, ma voglio vedere se all'assicurazione frega qualcosa del fatto che le frecce non c'entrano niente con il fatto di avere investito un pedone...
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