Le Km.0 dei concessionari son frutto della politica commerciale delle case: in pratica la casa dice al concessionario "tu da budget devi vendere numero X moto" ed anche "se vuoi avere a stock 10 Monster (che vendi di sicuro) devi prendere anche 3 Hypermotard". Così il concessionario si trova in casa un certo numero di moto difficili da vendere che dopo un certo numero di mesi è costretto ad immatricolare se no gli "aggravano" il magazzino, ed ecco le Km.0 . Ho fatto l'esempio di Ducati ma vale per tutti, vi ricordate le R1200CL usate come moto sostitutive? Stesso film
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Chi non muore si rivede
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