Hypermotard: un po' tantine...
 

... per essere appena uscita.

http://www.moto.it/usato/usato02.asp...00&IDANNUNCIO=

Cazzarola, possibile che faccia così schifo da doversene liberare subito????

quante HP2 usate con meno di 2000km ci sono state su moto.it appena è uscita?:confused:

pupazza..................

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Non è che sono delle demo-bike?
Un lampeggio.

più della metà son concessionari.:confused:

Sono moto di stagione, scadono!

Ho verificato sempre su moto.it i 1200GS immatricolati nel 2007 sono 28. Quindi è un male comune...

Oramai questo compra e rivendi è diventato una cosa abitudinaria. Può essere vantaggioso. Avendone la possibilità si può acquistare una moto con meno di 6 mesi di vita al 20-30% in meno.

sinceramente,da quando è uscita,dalle mie parti ne ho viste in tutto 2.....

e quante bimbumbam usate con meno di 2.000 km appena e' uscita?

zio pork se sei malato! :(

quindi moto DEMO.

no, alcune sono km zero, non demo.

e comunque 7 non e' piu' della meta' di 16... :lol: ...manco le tabelline! :lol:

sai come si fanno le KMZERO?

basta sconnettere i contakm durante le prove clienti.

comunque è ovvio che moto di questo genere si trovino usate con pochi km.

la gente che le compra le usa casa-bar e ritorno.

la prima c'è scritto... permuto con BRUTALE...

oppure i soliti della maxirata che vogliono monetizzare.

stai facendo delazione.

una WP, due excel, una mascherina e due parafanghi....un road book.......mica male...

Una a 16.000 euro.......:rolleyes:

Ecchicazzo l'ha montata DOMENICALI in persona?????

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Ecchecazzo c'entra?
Stiamo parlando di DUCATI mica di BMW......
E allora perchè non KTM?
O Triumph?
O Harley?

scendono dagli scooter e comprano la moto del momento
poi ci salgono sopra si cagano addosso e le vendono.........

comunque stiam parlando di 16 (sedici) moto non di 1600

Quotone....:!:

Senza contare quelli che la comprano perche' fa figo e poi si rendono conto che la convivenza con una moto del genere non e' per tutti (dimensioni, autonomia,comodita')..

Io sulla Hyper ci vedrei bene Pepot che maso-moto-ciclisticamente parlando e' ad un livello superiore..:lol:

confermo. Tutte le moto particolari hanno clienti che spesso comprano d'impulso e poi si rendono conto che non ce ne fanno nulla di quel mezzo

E' una moto che per lo più hanno ordinato sui depliant perchè era bellissima....poi...una cosa è tirare fuori i soldi...un altra è guidarla....e la "S" non è semplicissima da guidare.....

ED

Le Km.0 dei concessionari son frutto della politica commerciale delle case: in pratica la casa dice al concessionario "tu da budget devi vendere numero X moto" ed anche "se vuoi avere a stock 10 Monster (che vendi di sicuro) devi prendere anche 3 Hypermotard". Così il concessionario si trova in casa un certo numero di moto difficili da vendere che dopo un certo numero di mesi è costretto ad immatricolare se no gli "aggravano" il magazzino, ed ecco le Km.0 . Ho fatto l'esempio di Ducati ma vale per tutti, vi ricordate le R1200CL usate come moto sostitutive? Stesso film

moto di nicchia e acquisto "ad minchiam" ;)