Non ci sono dubbi in proposito: l'olio va sempre scaricato a caldo, a temperatura di regime, affinchè tutte le impurità rimangano in sospensione e se ne escano insieme all'olio.
Quindi anche il tappo di scarico sarà caldo.
E non posso immaginare come si possa spanare una testa esagonale da 19 mm.
...pardon, mi correggo, mi ero confuso col tappo di scarico: invece per il tappo di carico si tratta veramente di una testa ad esagono incassato (detta volgarmente brugola) che si spana facilmente.
Per sbloccarla bisogna dare un colpo di martello sulla chiave a brugola a T mentre è in tensione sinistrorsa.
Ultima modifica di Ezio51; 03-09-2007 a 18:20
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