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Vecchio 03-09-2007, 00:23   #1
L'Emarginato
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Sa, vieni sul monty che te'mparo a educazione!!!
Qui facciamo casino ed Ezio si arrabbia...
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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Vecchio 03-09-2007, 08:40   #2
L'Emarginato
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Grazie Welcome, ti debbo dire che ai tempi del tuareg lo facevo esattamente con un cacciavite grosso ed era questo che riproponevo anni dopo, il vero porblema, quando ho poi letto la tua riposta è che *quel cacciavite gorsso* non aveva il manico!!
In effetti pareva di più un punteruolo, ma con al punta più fine.
Stamane ho preos il punteruolo e con due colpetti si è svitato.
Peccato, a pensarci meglio prima evitavo tanti problemucci!

grazie
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Vecchio 03-09-2007, 08:52   #3
Ramrod
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altrimenti... come faceva mio zio meccanico... la prox volta saldagli sopra un dado da 17 e poi usa una bella chiave "normale"!!
si aprirà .. vedrai si aprirà!
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Vecchio 03-09-2007, 15:28   #4
Welcome
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Ramrod, la saldatura, pur se risolutiva non e' consigliabile per i rischi che comporta ai cuscinetti ed alle centraline.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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Vecchio 03-09-2007, 22:53   #5
Sa'
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Originariamente inviata da L'emarginato Visualizza il messaggio
Sa, vieni sul monty che te'mparo a educazione!!!
Qui facciamo casino ed Ezio si arrabbia...
Il fatto è che se hai stretto il tappo d'inverno i metalli possono essersi "accoppiati" un po' troppo, ora che fa caldo la dilatazione può aver fatto la sua parte.
Quindi stai attento alle dita, però uno straccio con dentro il ghiaccio poggiato sopra la testata, magari piano piano...
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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Vecchio 04-09-2007, 04:56   #6
Welcome
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Sa' , mi sa che il tuo amico ha risolto

Ma tu l'azoto liquido dove lo trovi?
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