Per essere precisi, si tratta della sella che equipaggiava la produzione 2005 della GT, perché su quella precedente era un po' diversa.
Se non ricordo male, le differenze della nuova rispetto alla vecchia sono la presenza di una cucitura che divide tra loro i due posti e un piccolo rigonfiamento sulla parte centrale anteriore della sella del passeggero, con corrispondente innalzamento dello "schienalino" (non so come meglio chiamarlo) del pilota.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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