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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-08-2007, 18:47   #1
Andreapaa
Mukkista doc
 
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Anche con il 1100S avevo dovuto ricorrere al carro attrezzi
Provare a passare alle jappa?
Andreapaa non è in linea  
Vecchio 27-08-2007, 10:41   #2
Bodo25
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Registrato dal: 23 Mar 2007
ubicazione: Lucca
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Provare a passare alle jappa?
Sante parole!
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Shere Kan...k1200s
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Vecchio 27-08-2007, 13:01   #3
Dinamite
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Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Alessandria
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anche quando dovevi cambiare la ADV dicevi ...ma mi sa che mi compero una jap ......e poi neppure una 2 te ne sei comperato
Aspetto solo una valida alternativa nel segmenmto del GS poi....è fatta!!
Oppure mi compro una moto da vecchio, di quelle comode e protettive, che vista l'età non andrebbe nemmeno male, neh
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BMW R1250GS Adventure
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Honda CTX1300
Dinamite non è in linea  
Vecchio 27-08-2007, 13:18   #4
Lowtech
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Purtroppo, in quasi tutti i settori ormai c'e' la corsa al risparmio. Sia produttivi che servizi. Massimizzare il profitto e' importante, ma poco alla volta stiamo perdendo il contatto con la qualita' delle cose.
Lowtech non è in linea  
Vecchio 27-08-2007, 13:40   #5
Gigi
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Purtroppo, in quasi tutti i settori ormai c'e' la corsa al risparmio. Sia produttivi che servizi. Massimizzare il profitto e' importante, ma poco alla volta stiamo perdendo il contatto con la qualita' delle cose.
infatti sul prezzo tengono molto alta la qualita'
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Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
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Vecchio 27-08-2007, 16:31   #6
teodoro gabrieli
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ubicazione: busto arsizio
Messaggi: 1.420
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a mio avviso è solo questione di fortuna......
Morini 3 e 1/2 sport dal 76 all' 80, 30 mila km, problemi zero
Kawasaki Z900 testanera dall' 80 all' 82. 16 mila km, un paraolio della forcella.
Jamaha FJ1100 dall'86 al 91,36 mila km, bulbo (sensore spia olio) sostituito.
Jamaha XJ900F dal 98 al 00 20 mila km, un paraolio della forcella.
Suzuki SV650 dal 00 al 02, 26 mila km,problemi zero
Suzuki Bandit 1200,dallo 02 allo 04,28 mila km,problemi zero.
Suzuki SV1000 dallo 04 allo 06, 28 mila km, bucato radiatore con sasso,sostituito.
BMW1100 S, dallo 06 ad oggi 22.000 km, problemi zero (fin'ora).
Come si evince il guasto più grave (che mi ha lasciato a piedi in Francia) e stato causato ad una giapponese ma solo per fatalità. Non accade proprio spesso che si buchi un radiatore tutti i giorni.
Bisogna ammettere che il controllo qualità sulla componentistica della probuzione giapponese per gli europei rimane inavvicinabile. Ho letto sopra critiche al CBR 600 F.
Un mio caro amico ne ha avuto 3 uno in fila all'altro (ovviamente di annate diverse) complessivamente più di 100.000 km percorsi (a dire il vero 2 e mezzo perchè il primo gli è stato rubato) , in ogni caso...problemi zero!!!
Quindi ripeto......è una questione di fortuna.
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"C'è voluto del talento nell'invecchiare senza essere diventato adulto"
teodoro gabrieli non è in linea  
Vecchio 27-08-2007, 16:44   #7
Dinamite
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ubicazione: Alessandria
Messaggi: 5.813
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Quindi ripeto......è una questione di fortuna
Ma quale fortuna!
Sei sfortunato se buchi una gomma non se ti si rompe il cambio! Il guasto meccanico è causato da usura o, quando in tenera età, da motivi di diversa natura (fa pure rima). La sorte comunque non c'entra!
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Vecchio 27-08-2007, 21:09   #8
Soyuz
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Dinamite, non ci siamo trovati in Scozia ...peccato

cmq io sono partito il 10/08 che avevo 123200Km sul mio gs 1150 ts
ora ne ho 131500
ho fatto i 20 km/l a 120 in autostrada, consumando 1,25 hg di olio ogni 1000km
nessun inconveniente, anzi l'unico è stato il tappo olio comprato fresco dalla turatech....pisciavo olio, fin quando l'ultimo giorno il Tyto vedendo che avevo ancora il tappo originale di scorta mi dice di togliere quella merda e rimettere il suo.....fine del pisciamento olio

prima o poi mi lascierà a piedi....
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 08-09-2007, 23:29   #9
Enzofi
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festeggio oggi la seconda settimana dal ricupero della moto con il carro attrezzi, senza ancora averla rivista in Italia.
Capisco che rimpatriare una moto da Valence (Rodano-Alpi) sia una impresa evidentemente complessa per Europ Assistance, ma a fine mese mi scade la garanzia !!!!!
sto preparando la raccomandata per BMW Italia per bloccare la garanzia sino alla completa riparazione del veicolo. Immagino che rientrata a Milano ci sarà da litigare.
__________________
KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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Vecchio 09-09-2007, 09:27   #10
mototour
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Puoi intanto cominciare ad eliminarla dalla firma.....
Domandina: la prossima moto sarà bavarese?
 
Vecchio 11-09-2007, 21:59   #11
Enzofi
Mukkista logorroico!
 
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ubicazione: Milano
Messaggi: 32.788
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oggi la moto é arrivata finalmente in concessionaria: 18 giorni per rientrare dalla Francia. Avessero usato un carro tirato da buoi forse sarebbe arrivata prima.
e intanto la garanzia va a scadere.
Ovviamente ho già mandato una raccomandata a BMW :
"Pertanto in considerazione della prossima scadenza della garanzia, vogliate intendere a tutti gli effetti la presente come segnalazione di difetti occorsi durante il periodo di garanzia contrattuale, fatti salvi in ogni caso tutti i miei diritti derivanti da questa spiacevole vicenda".
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Enzofi ora è in linea  
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