Ezio51 ti confermo che è vero!
Nell'alberino motore tra i due paraoli c'è una feritoia. Questa comunica con la parte superiore del carter motore. e da qui l'unica via di sfogo rimane il tubo del ricircolo dei vapori dell'olio.
Abbiamo analizzzato dei disegni del motore per capire quali potevano essere le cause di questa fuoriuscita di olio ed abbiamo scoperto questo condotto.
Sembra sia fatto a posta per evitare che una eccessiva pressione dell'olio all'interno del carter motore passi anche attraverso il secondo paraolio.
Forse questa è proprio la ragione del perchè ci sono due paraoli invece che uno solo...........che ne dici?
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Ti buta a rete che no se sÃ* mai dove che dorme el pese!!!
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