Cavalletto centrale e laterale

[antomar]

Ostrega, non sono l'unico ad appoggiarla al muro allora....

[webex]

io metto quello che mi sta + comodo al momento, senza troppe pippe mentali come al solito

[Sa']

Si anch'io, ma si era sollevata la questione se la posizione "pe sbiego" dopo una lunga sosta possa creare inconvenienti.

[Enrox]

Originariamente inviata da bugiardo

Anche sul cavalletto centrale i punti di appoggio sono 3 , ci sono le due 'zampe ' del cavalletto ma ci sta anche la ruota anteriore che poggia.

non diciamo cose "imprecise" se tutte e due le ruote appoggiassero allora il cavalletto centrale non potrebbe svolgere la sua funzione.

inoltre la ruota, sia essa anteriore o posteriore non svolge alcun ruolo di sostegno stabile, l'anteriore per di piu' e' libera, la posteriore almeno a marcia inserita ha un minimo di resistenza su spostamenti longitudinali, mentre e' solo dannosa (in quanto fa da perno) per spostamenti laterali.

[Specialr]

intendeva dire che il cavalletto centrale, a differenza del laterale, ha due punti di appoggio, più la ruota posteriore, quindi tre in tutto.

[Wotan]

Centrale, laterale, come siete rigidi. Bisogna saper essere fuori dagli schemi.

[Enrox]

Originariamente inviata da Specialr

intendeva dire che il cavalletto centrale, a differenza del laterale, ha due punti di appoggio, più la ruota posteriore, quindi tre in tutto.

e' chiaro che in qualche modo devi creare un triangolo per poter far stare la moto in piedi e nel caso del cavalletto centrale hai ragione a dire che ci sono 2 punti, ma sono cosi' ravvicinati che sono quasi assimilabili ad un punto unico.
piu' ampia e' la superficie del triangolo disegnato dai punti di appoggio, maggiore e' la stabilita' a parita' di inclinazione della moto.

una moto in verticale e' ben difficile che possa essere piu' stabile di una moto inclinata, per motivi talmente evidenti che ne lascio la dimostrazione come esercizio per il lettore

... approposito.... Lo sapete chi ha inventato il centrale?

[Enzofi]

e dopo 569 messaggi su un forum motociclistico fai una domanda come questa ?

.. eccerto ... Vi metto alla prova... Disquisite su un pur importante ed angoscioso tema ma voglio vedere se conoscete l'abc della nostra gloriosa storia ...
Io penzavo, centrale, e avevo pure sperimentato con spintarelle nei due casi, considerato che raramente il suolo è piano, e avevo concluso, pur ancora dubbioso (a parte problema olio, non di poco peso): centrale.
Ma la parola di Enro - che sempre leggo e medito - pare inappellabile.
TUTTAVIA:
è da considerare che la moto sul laterale occupa piu' spazio, mi sembra, e a perciò aumenta le probabilità di malevoli colpi e colpetti da parte di signore parcheggianti. O no?

INzomma: forse centrale o laterale a seconda del contesto ambientale: urbano, o montano.

[paco68]

io distinguerei anche per modelli:
quando avevo il gs1150 il laterale non lo usavo quasi mai, a causa del paeso quando salivo x rimeterre la moto verticale mi usciva un rene
con il 1200 mi accorgo di usare il laterale nell'80 % dei casi...
è bello cambiare, neh?

[Sa']

Originariamente inviata da Enzofi

e dopo 569 messaggi su un forum motociclistico fai una domanda come questa ?

Dici a me? io ne ho scritti 9876543210!

[bugiardo]

Originale inviato da bugiardo
Anche sul cavalletto centrale i punti di appoggio sono 3 , ci sono le due 'zampe ' del cavalletto ma ci sta anche la ruota anteriore che poggia.

risposta

non diciamo cose "imprecise" se tutte e due le ruote appoggiassero allora il cavalletto centrale non potrebbe svolgere la sua funzione.

Magari prima di sbattere la testa è meglio leggere con un po + di attenzione...altrimenti poi si rischia di dire davvero cose imprecise come questa

inoltre la ruota, sia essa anteriore o posteriore non svolge alcun ruolo di sostegno stabile

e' chiaro che in qualche modo devi creare un triangolo per poter far stare la moto in piedi e nel caso del cavalletto centrale hai ragione a dire che ci sono 2 punti, ma sono cosi' ravvicinati che sono quasi assimilabili ad un punto unico.

strano oggetto quiindi il cavalletto centrale
ci sta una ruota anteriore che nn da 'sostegno stabile' e i due punti di appoggio che sono assimilabili a uno

Praticamente 300 chili di moto in bilico su un unico punto , è un miracolo se resta su la moto anche una volta sola !

Vero che il triangolo dei punti d'appoggio ( trinagolo che esiste per entrambi i cavalletti !!!!! ) del laterale + e ampio e + da garanzie di stabilità questo perchè cmq la proiezione del baricentro dell'oggetto ricade in un punto abbastanza centrale all'interno di questo triangolo , lasciamo perdere il discorso moto da strada o da enduro con altezze del baricentro piuttosto differenti , cmq baricentro + basso e triangolo + ampio danno maggiore stabilità......

[Enrox]

confermo, col centrale la ruota che appoggia da' sostegno instabile, che ti piaccia o no.

[absolute beginner]

Madonna quante seghe...
Io uso da sempre solo il laterale, il centrale lo uso solo quando devo controllare l'olio... i battiti in testa e le incrostazioni d'olio ce l'avrà quer catenaccio del 1150...

Lamps!

[Mcfour]

Aazz 66 msg per il cavalletto...anzi 67..
io cmq uso questo.

[bugiardo]

Quello che piace a me ha poca importanza .....

La ruota anteriore sta li e tocca terra inconsapevole del fatto se dietro ha un cavalletto laterale o uno centrale ovviamente da sola nn darebbe alcun sostegno , servono altri punti di appoggio .

Ah poi ti faccio presente che l'anteriore è libera anche quando metti il cavalletto laterale

Sul discorso del triancolo + ampio concordo , sul resto è il caso di rifletterci un po ..... credo

bye

[Enrox]

sul centrale se applichi una forza longitudinale sul posteriore fai leva sul cavalletto e l'anteriore e' completamente libero e non oppone alcuna resistenza.

sul laterale questo non avviene, tutti e tre i punti di appoggio oppongono sempre una qualche resistenza (piu' o meno ampia).

comunque da quello che scrivi pare che non ti sia chiara la differenza tra punto di appoggio stabile e punto di appoggio instabile.

[bugiardo]

e l'anteriore e' completamente libero e non oppone alcuna resistenza.

E con quest ultima affermazione chiudo qui il discorso , scusami ma nn vedo il senso di continuare ......

Ora sono in ferie e nn mi metto certo qui a lavorare di nuovo .

[Sa']

... i battiti in testa e le incrostazioni d'olio ce l'avrà quer catenaccio del 1150...

Lamps![/QUOTE]
Bella questa del catenaccio! Se ti sente piripicchio!

[maurowave]

non si può arrivare a 70 post su una cosa del genere!!!
sarebbe meglio farsi un giro in moto!!!!

[Sa']

io ho solo chiesto un consiglio...

[Enrox]

Originariamente inviata da bugiardo

E con quest ultima affermazione chiudo qui il discorso , scusami ma nn vedo il senso di continuare ......

Ora sono in ferie e nn mi metto certo qui a lavorare di nuovo .

in effetti non ha senso se non sei disposto ad accettare l'idea che io possa avere ragione.

[EagleBBG]

E se invece di menarsela coi cavalletti li tirassimo su e ci facessimo un giro???

Aboliamo i cavallettiiiii!!!! Così saremo costretti a girare sempre in moto.