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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-08-2007, 16:38   #1
Lecter
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 22 Jul 2005
ubicazione: Milano
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Sicuramente vale tutto quanto hai scritto, ma personalmente mi viene sonno abbastanza in fretta.
__________________
GS1200
Lecter non è in linea  
Vecchio 08-08-2007, 16:41   #2
ED IL POLSO
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 20 Oct 2003
ubicazione: Milano
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Perchè non hai la moto adatta......

A me a 120 sonno non mi viene.....AHAHAHAHA


ED
__________________
Lento nel veloce....veloce nel lento...
ED IL POLSO non è in linea  
Vecchio 08-08-2007, 16:52   #3
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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in italia a 120 è pericoloso... quasi i camion ti superano.

comunque se vai a 180 ci metti uguale che andare a 130.... sui lunghi viaggi... perchè la moto consuma di più e stai più fermo a fare benza.

e ti stanchi il doppio.

almeno su una enduro stradale... ovvio che su una carenata GT... a 200kmh pare di dormire.
__________________
"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
barbasma non è in linea  
Vecchio 08-08-2007, 23:31   #4
Bandw
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Catania
Messaggi: 152
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Quote:
Originariamente inviata da barbasma Visualizza il messaggio
comunque se vai a 180 ci metti uguale che andare a 130.... sui lunghi viaggi... perchè la moto consuma di più e stai più fermo a fare benza.
e ti stanchi il doppio.
almeno su una enduro stradale...
quoto al 100%
Bandw non è in linea  
Vecchio 08-08-2007, 23:41   #5
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.565
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Come tutte le cose, è difficile dare un valore ottimo.
Fermo restando che più sei lento e meno consumi (e quindi l'optimum consisterebbe nel trotterellare a 1500 giri in sesta a un filo di gas) bisogna valutare quali sono i limiti, il traffico, le condizioni della strada e quelle meteo, la presenza di eventuali vincoli temporali all'arrivo, e altre mille variabili.
Di sicuro, forzare l'andatura oltre quella media del traffico tende a far aumentare molto di più lo stress e i consumi che la velocità media.
Ma questo non toglie che, in autostrade deserte (dove la massima e la media quasi coincidono) e senza problemi di autovelox, i 160 (su un'RT) o i 190 (su un KGT) possano essere perfette andature di crociera.
Tutto è relativo.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
Wotan non è in linea  
Vecchio 08-08-2007, 23:50   #6
Enzofi
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.064
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il mio commento non era riferito al rispetto dei limiti legali o di fraffico.
Diciamo che più passa il tempo meno mi diverto a correre e sto invece apprezzando i trasferimenti in relax a 120 /130. Anche con l'autostrada sgombra non mi viene voglia di aprire. Magari é solo il caldo che in moto é più faticoso del freddo. Forse sono maturo per una GoldWing o anche solo per una RT.
__________________
KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi non è in linea  
Vecchio 09-08-2007, 00:07   #7
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.565
predefinito

Alla fine dei conti, anch'io sto attraversando una fase simile; se proprio devo prendere l'autostrada, difficilmente supero i 140.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
Wotan non è in linea  
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