In effetti è proprio quello che mi ha detto il meccanico: molto probabilmente si è rotto uno dei 2 cortecchi (lato motore o lato cambio) con conseguente perdita d' olio che "inzuppa" il disco della frizione, potrebbe anche essere la pompa del comando idraulico della frizione che si è rotta e che attraverso il suo albero solidale allo spingidisco, fa trafilare l' olio (quello del comando della frizione) sul disco della frizione.
Il meccanico mi ha detto che sicuramente dovrò cambiare il disco della frizione (costo circa 140 euro) ed eventualmente uno dei cortecchi (lato cambio o lato motore).
Se è invece la pompa del comando frizione (in quanto basso di livello d' olio verificato anche personalmente sul manubrio), le cose si complicano.
Questa sera la porto dal meccanico e poi ti saprò dire .....
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