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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-08-2007, 17:52   #1
Motopoppi
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QUESTA Sergio ha più senso del gs....
Scusa ma non capisco cosa vuoi dire ...
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Sergio
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Motopoppi non è in linea  
Vecchio 03-08-2007, 00:27   #2
briscola
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Scusa ma non capisco cosa vuoi dire ...
la rt intendo....se vuoi viaggiare hai più protezione
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 03-08-2007, 08:02   #3
onlybmw
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X Motopoppi: immaginavo che in Italia riguardo le omologazioni stavamo messi male

Io speravo magari fosse cambiato qualcosa
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Vecchio 03-08-2007, 10:23   #4
Motopoppi
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la rt intendo....se vuoi viaggiare hai più protezione
Mah ... si e' vero, anche se con il parabrezza GIVI e qualche accorgimento per i piedi ho raggiunto un livello di protezione notevole .
Quando ho valutato su che moto fare il nuovo sidecar la avevo preso in considerazione sia la RT, la KLT e la KGT ma non mi piaceva il fatto di non poter togliere la carrozzeria dal lato destro della moto per operazioni di manutenzione senza staccare il telaio di supporto del carrozzino o fare modificare la carrozzeria in modo da aprirla in corrispondenza dei supporti.

Purtroppo il maggiore ingombro del boxer 1200 non permette la regolazione delle valvole senza staccare il carrozzino al contrario del 1100 che lo consente. Con il GS che e' tutto aperto e' un lavoro fatttibile in qualche ora ... con la RT e' un delirio....

Comunque sono contentissimo cosi' ... mi piacerebbe solo avere la coppia conica della RT per avere un rapporto finale piu' lungo e abbassare regime di giri e consumi in autostrada.

Ciao e buon divertimento con il sidecar !!!
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Sergio
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Vecchio 03-08-2007, 13:19   #5
Duca
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Grazie Motopoppi per la esauriente spiegazione che mi hai fornito....
Però credo che quel side che hai....tra l'altro un vero capolavoro di tecnica, snaturi un pò il concetto dell'andare in moto!!! Ma questa è una mia considerazione e basta...
A proposito io in moto ci vado tutto l'anno (anche d'inverno) però ci vado con un Gs due valvole normale senza alcun carrozzino.
Un lampeggio.
P.S. per Briscola...bella la creatura..intesa la moto...
Duca non è in linea  
Vecchio 03-08-2007, 13:28   #6
pierom
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: Trst ....dauntaun
Messaggi: 1.278
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ciao
anche a me ogni tanto viene in mente, se mai un giorno dovessi avere figli, di trasformare il gs in sidecar ... non mi dispiace affatto
mmm mmm
bello

Piero

PS unico problema il parcheggio credo ... non avendo un garage
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Pierom
r 1150 gs
La guercia 122 kkm... momentaneamente a riposo ... causa pupa
pierom non è in linea  
Vecchio 03-08-2007, 15:09   #7
Motopoppi
Mukkista doc
 
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ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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...Però credo che quel side che hai....tra l'altro un vero capolavoro di tecnica, snaturi un pò il concetto dell'andare in moto!!!
Se intendi piegare si. Ma per questo ho altre 2 moto.
Resta il fatto che si provano altri piaceri di guida...

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A proposito io in moto ci vado tutto l'anno (anche d'inverno) però ci vado con un Gs due valvole normale senza alcun carrozzino.
Non ho detto che per andare in moto in inverno si debba per forza avere 3 ruote ... ma dipende dal tipo di viaggi che si intende fare .

Qui ad esempio ... con solo 2 ruote non ci arrivi ... e spesso nemmeno con 3 !!!

http://www.motorang.com/tauerntreffen2005/

http://www.ofell.de/Tauerntreffen_06...reffen_06.html
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Sergio
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