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Originariamente inviata da aspes
io ero orientato a montare le cammes della R/st ottenendo un motore come quelli a parte la compressione diversa (il che per me non e' un male, almeno sotto e' piu' dolce)
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ma siamo sicuri che l'UNICA differenza (a parte la compressione...) tra il motore del GS e quello dell'R/RT siano le cammes?... perchè se così fosse sarebbe un lavoro da fare al volo...
ho però i miei dubbi: basta guardare le curve dei collettori di scarico di un R e di un GS: quelli della R sono molto più allungati di quelli del GS, alla ricerca di maggiore coppia ai bassi.
e vogliamo parlare della mappatura? mi risulta che, appunto alla luce delle diverse cammes e collettori montati, anche la mappatura della centralina sia diversa... o sbaglio?
sarebbe bello che qualche "esperto" dicesse come stanno veramente le cose...