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Originariamente inviata da MaxMitoMax
Romargi,
una cosa a cui devi fare molta attenzione e, che tra la sostituzione della prima coppia e l'altra, tu la metta prima in moto e inizi a pompare un po' di volte con la leva del freno. 
Questo permetterà a riposizionare i pistoncini sulle pastiglie recuperando i giochi, altrimenti la somma dei due divaricamenti per far entrare le 4 pastiglie, potrebbe farti uscire (per eccessivo volume) l'olio dei freni!
Per il resto è veramente un cassata!!
Molta pulizia e ordine nella sequenza (le parti smontate devono tornare al loro posto, in sequenza inversa).
max |
Stai scherzando, vero?
Mai pompare prima di aver montato le pastiglie. Altrimenti i pistoncini si espandono completamente e sai che fatica farli rientrare!
Sinceramente io tenderei a fare rientrare al massimo i pistoncini con l'aiuto di un cacciavite sulle pastiglie VECCHIE e con i pistoncini totalmente allargati inserire le nuove.
E SOLO ALLA FINE con ENTRAMBE le pastiglie montate pompare.
PS: meno male che ci sono la FAQ di Ezio che leggerò attentamente
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