La multistrada è una gran moto, ottimo motore seppur non molto potente, tanta coppia, un'eccezionale trazione e molta maneggevolezza. Ma è in compenso una moto che se superi il 70% del suo potenziale diventa difficile e a volte bizzosetta. L'Rt invece ha più peso, più potenza molta meno coppia, un'incredibile facilità di guida e una grande attitudine al perdono. Quest'ultimo punto la rende facilmente utilizzabile anche vicino ai suoi limiti, peccato solo che il telelever renda molto difficile (per me impossibile) capire dove accidenti questi limiti siano. Secondo me a parità di manico ambedue le moto consentono di tenere passi invidiabili e l'Rt mi ha sorpreso proprio sul misto di cui parli tu.
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Prima o poi la bolina diventerà meno stretta ed il mare si calmerà.
Chi c'è c'è !
KTM 1290 Adv
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Modalità ibrida
