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Vecchio 27-07-2007, 13:49   #23
andy
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: MILANO EURODELIRI /GOA
Messaggi: 539
predefinito

forse a 50 anni uno si può permettere di rinunciare alle pieghe ed è meno attratto dalle performance del proprio cavallo, nel nostro caso mukka.
Io personalmente individuo direzioni dicotomiche tra la produzione di macchine sempre + performanti, 10 o 15 hp in + sul 1200R che si sentono ma non servono, e le strade il traffico gli autovelox le multe sempre + salate che rendono le macchine inusabili se non in pista. Allora? Forse in un immediato futuro le macchine avranno qualità sensoriali più che velocistiche. Avranno contenuti tecnologici, ma linee forse più organiche, ergonomiche, e non necessariamente aereodinamiche dal momento che le velocità saranno irrilevanti. Lo sono già ora irrilevanti, ma noi tutti non lo abbiamo ancora realizzato. E' il cambiamento che avanza. Le imitazioni giappo delle HD in discussione hanno un grosso problema. Sono inutilmente di plastica. I conce giappo si giustificano dicendo che fanali frecce parafanghi sono di plastica per contenere il peso ???? su una moto da 320 KG ????
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GELANDE-STRESS-ADV
andy non è in linea  
 


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