[R 1200 R] Rottura distribuzione

[Eric]

Originariamente inviata da Mostro

Domenica scorsa mentre procedevo in autostra ...
nessuna ha esperienza in merito?
che ne pensate?

Acc.. Mi dispiace. Non è una situazione piacevole... a me successe qualcosa di simile con un Kawa KLR 650 (era nuova...), però dopo 18.000 km. Attualmente, con la mia RR, ho percorso 2800 km. Nessun prob. sgrat sgrat

In culo alla balena!

[zergio]

e vabè, caxxo, per uno che rompe una moto nata sfigata tutto sto bordello?

[Tricheco]

gran bel ferro!!!!

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da modmax

Per i fanatici dell ghisa: a 40.000 km con il 1150 ho rotto il cambio, e nn sono stato il solo............................

e ne hai comprato un'altra?

complimenti

[flavioff]

Me ne sbatto delle garanzie.Quando rimani apiedi... rimani a piedi.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Mostro

mi sa che è meglio che faccia una visitina in officina...

Mi sa che è meglio se parli con un ispettore...
E se te l'avessero consegnata senza fare nessun controllo?
E se il conce avesse qualche responsabilità?

Vedici chiaro.....
Lascia stare i commenti di chi non capisce un cazzo.....
Un conto è il progetto, un altro è il montaggio, un altro ancora il concessionario....
Ho visto moto alle quali i conce non hanno nemmeno controllato il corretto serraggio delle teste....poi pisciavano olio e la colpa era di BMW....
In questi casi, di solito, BMW PRETENDE il motore da mandare a Monaco....
Se il conce ti ha cambiato dei pezzi la cosa puzza distante un miglio....
Può anche essere in difetto di fabbrica ma......è strano...

[Mostro]

Se il conce ti ha cambiato dei pezzi la cosa puzza distante un miglio....

in che senso scusa? li ha cambiati cmq al mio amico...

[MacGyver]

Ma ancora non conosci l'entità del guasto!

[GIANFRANCO]

...porca miseria, con il KLR feci la distribuzione a 40mila km...ma era un difetto riscontrato su quel modello, ma su una moto del 2007 con 2000 km, e' davvero anomalo..

[pacpeter]

Se fosse successo a ducati o ktm li avrebbero messi al rogo......

e perchè se fosse successo ad una serie k? figurati.......................

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Mostro

in che senso scusa?

Nel senso che quando si verificano queste rotture anomale, è prassi che il conce chiama la "mamma".....
La mamma quasi sempre gli dice: smontamelo (il motore, tutto intero) e mandamelo che lo guardo.....
Ora mi sembra che il conce non abbia seguito questa procedura ma abbia cercato di metterci mani direttamente...
Capisci, non è una fascetta molle o un paraolio.....
La cosa sembra seria, chiedi l'intervento di un perito BMW subito.....
Non sai cosa è successo, potresti avere subito altri danni che al momento non si manifestano ma tra qualche migliaio di Km magari vengono fuori.....

[Mostro]

quindi per ogni guasto che superi il livello 'cazzatina' il motore va smontato e mandato alla casa madre per la riparazione?? non è eccessivo?

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Mostro

quindi per ogni guasto che superi il livello 'cazzatina' il motore va smontato e mandato alla casa madre per la riparazione?? non è eccessivo?

Un momento: la tua non mi sembra proprio una cazzatina....a quei Km non è assolutamente normale.....evidentemente è successo qualcosa di anomalo...
Se il danno è grave, ti cambiano tutto il motore e il tuo va in fabbrica per essere smontato e verificato....

[Mukkaegy]

Quoto Sugamara,
trattandosi "ovviamente" di un evento accidentale, e non proprio banale, dati i POCHISSIMI Km percorsi hai diritto che il mezzo Ti venga restituito in perfette condizioni con la supervisione di mamma BMW e non con i tentativi fatti dal meccanico di un concessionario..... questo per garantirti la futura affidabilità del mezzo!!

[kappa]

SEgui il consiglio di Sugamara Non è possibile rompere la distribuzione a 2000 km. se non per un difetto di montaggio, e fai attenzione al cocessionario che visto il danno non si è preocupato di chiamare subito BMW.
La mia ora ha 2400 Km e va benissimo e lo gia tirata a 240 di tachimetro e il primo tagliando lo fatto a 2000Km su consiglio del concessionario, e sono sicuro se la rottura è quella la BMW ti cambia il blocco motore in toto
E ricorda che il cocessionario puo fare molto x la riuscita di tutto e bisogna anche vedere che peso a in BMW.

[Mostro]

aggiornamento, l'amico ha parlato con il meccanico, la rottura all'ingranaggio della distribuzione non è la causa ma l'effetto, in quanto la causa è la rottura di (una parte?) del cielo del pistone (difetto di costruzione quindi), che entrando in contatto con le valvole ha creato poi a catena il danno alla distribuzione...
risultato, stanno cambiando il pistone, il cilindro, la testa con tutte le sue parti oltre naturalmente all'ingranaggio della catena di distribuzione già cambiato...
il capo officina lo ha assicurato che sarà eseguito un lavoro a regola d'arte, e che essendo nuovi tutti gli organi interessati dalla rottura non c'è motivo di sostituire la restante parte del motore...
infine gli ha ricordato che le riparazioni hanno garanzia contrattuale di 24 mesi...

[Gvnana]

X Sugamarra, come mai conosci "la prassi"?

Ciao

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Gvnana

X Sugamarra, come mai conosci "la prassi"?

Ciao

HO avuto una KTM......


Scherzi a parte, non ho mica scoperto l'acqua calda.....
BMW lavora così, se il danno è grave o anomalo, vogliono il pezzo a Monaco, per analizzarlo, valutare il problema e decidere cosa fare.
Può anche essere una partita di pezzi difettosi e quindi devono provvedere a richiamare tutte le moto prodotte e poi, a maggior ragione, se l'errore è imputabile ad un fornitore, ci devono "discutere"....

A volte superficialmente, si crede che una volta sitemata la moto in garanzia tutto finisce lì, invece è solo l'inizio.....

NB: Adesso arriverà il solito fenomeno che ha la KTM che ti dirà che gli Austriaci sono diversi, che a loro non succede, che i loro fornitori hanno il 100% di qualità SIX SIGMA......che Babbo Natale si chiama Santa Claus......che se fosse successo a loro KTM gli avrebbe sostituito non una ma ben due moto in garanzia.....

[brontolo]

Il 'solito fenomeno con la KTM' dice solo che bucare un pistone su una moto NUOVA non è bello, stop!

Che poi la KTM faccia vomitare e siano immensamente meno affidabili delle BMW, che non si rompono MAI, siamo d'accordo....ma bucare un pistone non è per niente bello!

[aspes]

se si e' rotto il cielo del pistone la cosa e' piu' grave che un ingranagggio della catena di dstribuzione.Certamente cambiando tutto il gruppo termico il motore sara' come nuovo, resta solo un dubbio...il cielo del pistone si e' rotto per difetto proprio e allora tutto ok, oppure a seguito di detonazione/surriscaldamento, cosa che una volta succedeva o per candele sbagliate(troppo calde) o miscelazione troppo magra (iniezione starata), anticipo eccessivo, e in quest'ultimo caso devono fare le loro verifiche se no succedera' di nuovo.

[Enrox]

immagino che le motozappe di Vigliac non si rompano MAI!!!!

buttate via quei cessi di moto e fatevi una motozappa, non serve neppure la garanzia tanto sono eterne e perfette

[Mostro]

Originariamente inviata da aspes

se si e' rotto il cielo del pistone la cosa e' piu' grave che un ingranagggio della catena di dstribuzione.Certamente cambiando tutto il gruppo termico il motore sara' come nuovo, resta solo un dubbio...il cielo del pistone si e' rotto per difetto proprio e allora tutto ok, oppure a seguito di detonazione/surriscaldamento, cosa che una volta succedeva o per candele sbagliate(troppo calde) o miscelazione troppo magra (iniezione starata), anticipo eccessivo, e in quest'ultimo caso devono fare le loro verifiche se no succedera' di nuovo.

naturalmente ha fatto la 'testa tanta' al capo officina affinche la moto sia controllata al microscopio, anche perchè ha promesso che se si dovesse rompere di nuovo non acceterebbe più la riparazione...

secondo me la controllano bene...

[FULL ZEX]

l'hai comprata in conccessionario ufficile bmw?

[Mostro]

Originariamente inviata da cardini alessandro

l'hai comprata in conccessionario ufficile bmw?

si certo, il mio amico l'ha presa dallo stesso che ne sta curando la riparazione...

[FULL ZEX]

per un danno del genere quale capo officina parla direttamente con un ispettore bmw