l'R1200ST è l'erede dell'R1100S?

[Capitan Booster]

l'impostazione infatti mi piace e sposa il mio concetto di moto.

Adesso ti sfrutto .......maaaa, secondo te:
i 15 cavalli in più ed i 30 kg in meno si sentono?
vibrazioni? (non perchè mi diano fastidio ma perchè svitano i bulloni....)
rispetto alla eSSe è maggiormente portata al turismo (protezione, bagagli) o allo sport (maneggevolezza, prestazioni)?

[megag]

Ciao, mi intrometto, anche se non la posseggo, l'ho guidata a lungo ....!!!

La moto di Ettore, l'amico col quale esco da sempre, già possessore della 1100 S, anch'essa guidata più volte....!!!

A mio parere la St ha una vocazione più turistica, se non altro per l'impostazione di guida, che a mio giudizio carica meno i polsi....
La carichi come un mulo in virtù del bauletto dedicato e con un motorone coppioso che allunga molto in scioltezza....

L'unico neo, se così si può definire è il cupolino regolabile, che anche nella posizione alzata, non protegge una cippa, molto meglio quello dell' S....

[Enzofi]

- i cavalli in più si sentono, a tutti i regimi. In ripresa la castagna é notevole.
- i 30 kg in meno sono una invenzione: 230 kg per entrambe.
- trovo delle vibrazione fastidiosissime al manubrio a velocità codice autostradale. Arrivo con le mani che mi dolgono e poi tremano per due giorni. Sto desiderando un cruise control. Questa per me é la vera croce.
- turismo / sport: quello che si faceva con l'S lo si fa con l'ST. Infatti anche i corsi di guida in pista li fanno con gli ST. Va molto ma molto più veloce ed é complessivamente più stabile nei cambi di velocità. l' S serpeggiava nei rallentamenti.
per me l'ST é un grosso miglioramento rispetto al vecchio S 1100 e vale il cambio.
PS
tientelo se puoi, magari come seconda moto. Non venderlo !!! Non farlo !!!

[sauro]

la ST sostituisce la RS nella fascia sport turer....

[cfranz]

Originariamente inviata da sauro

la ST sostituisce la RS nella fascia sport turer....

Ecco ...adesso mi torna di più!

[fabgal]

in effetti anch'io considero la ST l'erede della mia RS, e non della S che peraltro viene ancora prodotta con il 1200...

[briscola]

ad Alba dal conce ce n'è una usata.....

[artemio]

Per le vibrazioni, ai regimi codice, ho sentito diversi pareri contrastanti. A chi vibra, a chi meno o nulla. Non so se la diversità di questi pareri derivi da messe a punto del motore più o meno azzeccate oppure dalle diverse capacità di "sentire" e minimizzare questi fastidi, magari secondo la moto di provenienza. Fortunatamente a me non capita di sentirle alle velocità permesse; oltretutto lo zainetto, abituato alla protezione dal vento della RT, mi stà obbligando ad andature autostradali bradipe: 130, 140 al massimo. Per questo ho ordinato un nuovo cupolino della ZTecnick che dovrebbe ormai arrivare a giorni .
Della RT rimpiango soltanto la maggiore protettività e la possibilità di montare bauletti decisamente più capienti che non quello della ST: 29 lt.
Per il resto mi è tornato il gusto di sentire una vera moto, come immagino sia la S non avendola mai provata. Su Moto.it c'è l'imbarazzo della scelta.