Sistema Di Trazione Asc

Andrea, era chiaramente ironico...

Quello che tu hai scritto è assolutamente vero: in 30 anni di moto anche io ho sempre avuto sotto controllo la situazione, in tutte le strade d'Europa, in qualsiasi condizione meteo, estate e inverno. E le moto con 100 cv le guidavo già nella metà degli anni '80 (con ben minori "prestazioni" delle gomme....).
Ora, non è che le moto siano diventate improvvisamente affari pericolosissimi che ti sbattono a terra alla prima frenata o alla prima accellerata; il fatto è che oggi si comprano una moto gente che non ha la minima esperienza di guida di 2 ruote (e mica prendere un monocilindrico da 40cv, sennò sei uno sfigato) e dopo 3.000 Km pensano di essere piloti; salvo poi testimoniare la loro perizia di guida raccontando di ABS che li hanno salvati da caduta certa, controlli di trazione indispensabili per restare in piedi in uscita di curva, senza nemmeno riflettere sul fatto che questi sistemi - al 99% - hanno "corretto" un grossolano loro errore di guida (e ci metto anche la errata valutazione delle circostanze del momento, inteso come fondo stradale e condizioni di traffico).
Ben vengano questi sistemi se fanno risparmiare - alla collettività - le spese sanitarie evitate per una caduta data da imperizia di guida, ma non mi si venga a dire che l'ASC è una manna dal cielo, indispensabile, che da anni tutti lo aspettavamo, perchè è una affermazione che scatena solo derisione da parte di chi in moto ci sa andare sul serio.

La sezione Marketing BMW ha più volte affermato di voler "allargare" il più possibile l'utilizzo della moto agli automobilisti - magari già al volante di una 4 ruote bavarese, che qualche volta passano per il Salone e vedono le moto nell'area dedicata - e per questo è stato "impostato" da tempo un programma di servoassistenze (ABS, poi Integral, servofreno, ora ASC) atti a tranquillizzare il potenziale utente che la moto farà tutto lei, e mai l'inesperto sarà messo in pericolo...
poi, non tutte le ciambelle riescono col buco, e difatti il servofreno (ca@@ata pazzesca, su una moto) è stato recentemente giubilato...

quoto black al 100 % sulla prima parte del discorso! Per quanto invece riguarda il discorso sul servofreno, non ho una preparazione tecnica per poter esprime un mio giudizio e fino ad ora non ho avuto esperienze negative in merito al suo utilizzo.

[caps]

tengo a precisare , rileggetele , che tutte le mie risposte erano in chiave ironica . a volte nun se capisce

[jocanguro]

Ehi ... qualcuno di voi si ricorda come me di questo particolare ??

l'honda st1100 paneuropean anni fa era possibile ordinarla con o senza l'abs ma questo comprendeva anche il sistema antipattinamento al posteriore, ovvero il controllo trazione , e parlo di almeno 7-10 anni fa.
Domanda : ve lo ricordate pure voi ?

nessuno ebbe esperienze allora ? o ora ? se ancora conosce/possiede st1100 con ams-asc ??

ciao

[Shiver]

ho letto di recente un'articolo a proposito in un numero di Motociclismo dello scorso anno.
Evidentemente non funzionava come l'ASC di BMW, i tempi non erano maturi, non piacque alla clientela e Honda abbandonò la cosa.
Certamente oggi l'elettronica ha fatto passi da gigante così come i calcolatori di ABS sono molto più veloci e affidabili in confronto a pochissimi anni fa.

[Eziobar 1200]

ho letto anch'io quell'articolo parlava di quasi 10 anni fa....son d'accordo sul fatto che il progresso ha fatto passi da giganti e se si tratta di sicurezza ben venga...
comunque la scorsa settimana ho chiesto al conc...cosa ne pensava e dopo una lunga chiacchierata,ha approvato in pieno il nuovo sistema anche xche' e' disinseribile

[Shiver]

ce l'ho montato anch'io e funziona!

[Andreapaa]

ce l'ho montato anch'io e funziona!

Cioè hai perso il piacere di guidare una moto?

[Eziobar 1200]

secondo me non si perde il piacere di guidare,anzi,in alcune circostanze penso si possa andare ancor piu forte

[Shiver]

Originariamente inviata da Andreapaa

Cioè hai perso il piacere di guidare una moto?

assolutamente non si perde nessun piacere di guida, anzi!
Il piacere grandissimo, dopo aver preso una chiazza d'olio in curva sotto un diluvio epocale con conseguente scodata violenta, di poter rimettere la propria moto in garage ancora tutta intera, il giorno stesso del ritiro dalla concessionaria!
Direi: il piacere di continuare a guidare la tua moto, nonostante gl'imprevisti.
Con quel che mi è costata direi che ho speso bene i miei soldi.
Ho già ammortizzato il costo del dispositivo!

[mary]

X Shiver:
Non lo dico per spirito di polemica, anche perchè sono ancora nella possibilità di montarlo...e alla fine, forse, lo monterò...comunque non credo che sia stato il sistema anti pattinamento a non farti cadere in quella curva...non credo proprio...
Se si scuvola in curva su una chiazza di olio si va a terra e non c'è ASC che tenga...

[Shiver]

Originariamente inviata da mary

X Shiver:
Non lo dico per spirito di polemica, anche perchè sono ancora nella possibilità di montarlo...e alla fine, forse, lo monterò...comunque non credo che sia stato il sistema anti pattinamento a non farti cadere in quella curva...non credo proprio...
Se si scuvola in curva su una chiazza di olio si va a terra e non c'è ASC che tenga...

Evidentemente non avevo ancora oltrepassato le leggi della fisica, però in quel momento mi ci sono trovato io e te lo sto raccontando, comodamente seduto dietro il monitor...
Se vuoi posso postarti la foto dei miei boxer dopo quel viaggio.
(Senza polemica alcuna)

[Biff]

Concordo pienamente con mary !

se ci fosse stato dell'olio,chiunque sarebbe andato in terra ,con tutto l'ASC al seguito

Dai raga ma tiriamole fuori ste palline da motociclisiti se ancora ce le abbiamo..... e per chi non le ha mai avute, non cresceranno....quindi dateVi alle 4 ruotine bmw sti biemwuisti

[Shiver]

Originariamente inviata da WLF

Dai raga ma tiriamole fuori ste palline da motociclisiti se ancora ce le abbiamo..... e per chi non le ha mai avute, non cresceranno....quindi dateVi alle 4 ruotine bmw sti biemwuisti

we sborrazzi!
voglio vederti mentre tiri fuori le palline quando scivoli sul brecciolino con una moto over 300 kg!
E poi, devo pur darmi ragione se ho speso "inutilmente" 300 euro ascoltando i consigli del venditore del concessionario, no?

[mary]

Comunque, dato che è escludibile, si potrebbe pure mettere, a 300 €...
Il fatto è che non mi fido del lavoro del concessionario...!!!
E se mi combinano un casino?
Ummmm!

Shiver qui nessuno vuole fare lo sborrazzo Con una moto da 300 Kg anche col super ASC ti trovi col le chiappette per terra se scivoli sul brecciolino, per non parlare poi di una chiazza di olio su una curva..... mah! Cmq lo monterò anchio visto che fa figo E pensare che il conce quando ho firmato il contratto per la mukka a inizio febbraio non me lo aveva neanche proposto tra gli optional...zio cane!

[Bisonte Innamorato]

Io mi sono rifiutato di montarlo sulla mia ADV...mi spaventa...anche molto di più dell'ABS...

Secondo me troppa elettronica mette in crisi la sensibilità del pilota navigato...abituato a valutare alcune manovre sulla base dell'esperienza e del suo stile di guida che potrebbe essere preso alla sprovvista da una reazione della moto che non si aspetta...!!!

Naaaaaaaaaaaaaaaààààààààà...all'ASC preferisco il mio istinto...piedino a terra e...daje de gasssssssssssssssss!!!

[jocanguro]

A me l'elettronica ha sempre affascinato, e poi se è escludibile se uno si trova male lo toglie... diverse volte mi sarebbe piaciuto avere la possibilità di togliere l'abs ... ma non si puo'..... ma solo per guida sportiva , è ovvio che lo terrei inserito nel 98 % dei casi.
sulla mia non c'è e non penso di aggiungerlo , semmai la prossima che comprerò.... (fra molti anni , con quello che costano...)

per Mary, se l'idea dell'asc ti piace fallo montare, dovrebbe essere una cosa molto semplice, forse solo un aggiornamento del firmware ? (ma allora perchè se lo fanno pagare 300€ ???) o cambiano qualcosa?
comunque stai sereno una buona officina bmw dovrebbe farlo a occhi chiusi...(ma ci sono ancora buone officine bmw ???)

[Shiver]

Originariamente inviata da jocanguro

A me l'elettronica ha sempre affascinato, e poi se è escludibile se uno si trova male lo toglie... diverse volte mi sarebbe piaciuto avere la possibilità di togliere l'abs ... ma non si puo'..... ma solo per guida sportiva , è ovvio che lo terrei inserito nel 98 % dei casi.
sulla mia non c'è e non penso di aggiungerlo , semmai la prossima che comprerò.... (fra molti anni , con quello che costano...)

per Mary, se l'idea dell'asc ti piace fallo montare, dovrebbe essere una cosa molto semplice, forse solo un aggiornamento del firmware ? (ma allora perchè se lo fanno pagare 300€ ???) o cambiano qualcosa?
comunque stai sereno una buona officina bmw dovrebbe farlo a occhi chiusi...(ma ci sono ancora buone officine bmw ???)

Dev'essere sostituito anche l'intero blocchetto di sinistra, oltre all'aggiornamento software.

[mary]

Il blocchetto nuovo esce sulle moto dotate di fabbrica del sistema anti pattinamento; la mia sarebbe dotata di un interruttore simile a quello dei faretti di profondità dell'ADV, posizionato nell'incavo del blocchetto di sx.
Ad un mio amico lo hanno montato in 2 giorni...oggi ha ritirato la moto ma il sistema non funziona in quanto sono in attesa di un dischetto di " iniziazione " che non hanno.
Bisogna comunque sostituire la centralina ...a tutte.

P.S.
Dove si trova un'officina buona?
Sono una merce rara!

Sono veramente molto indeciso...solo per il montaggio.