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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-05-2007, 09:53
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#1
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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African Twin e Transalp.
Qualcuno ha gia visto come saranno?
Se non mi sbaglio dovrebbero uscire in autunno? 
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KTM 790 ADV 2024
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16-05-2007, 10:06
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2004
ubicazione: Milano
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Anche la AT???
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R1150R ABS '01
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16-05-2007, 10:20
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#3
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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su motociclismo il responsabile di honda italia li ha annunciati...
parlano di una TA più da OFF...e idem per la AFRICA TWIN!!! 
speriamo non sia la solita bufala...
perchè se esce... e sono davvero buone (non vadaredate del menga)... il mercato subirà un bello scossone...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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16-05-2007, 10:21
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2002
ubicazione: Firenze
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dice che il Transalp sarà orientato più verso l'off
......da un intervista di un responsabile Honda (non ricordo chi)
su Motociclismo di questo mese
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r1100gs '96
Africa twin rd07a '98
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16-05-2007, 10:22
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#5
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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ma su motociclismo non ci sono foto in merito.
hai forse visto qualche anteprima?
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KTM 790 ADV 2024
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16-05-2007, 10:22
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2002
ubicazione: Firenze
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Oh Barba , non avevi visto la tua risposta
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r1100gs '96
Africa twin rd07a '98
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16-05-2007, 10:24
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#7
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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niente foto... e ci mancherebbe altro....
vedremo ai saloni autunnali.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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16-05-2007, 10:25
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#8
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Non si sa niente sulle rispettive cilindrate?
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KTM 790 ADV 2024
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16-05-2007, 10:29
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#9
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Dalle MIe Parti
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Prima non volevano più fare enduro da off e adesso fanno sia l' AT che la TA con vocazione più off ?!? Ma quali droghe usano i giapponesi ?!? E' così tanto complicato mettere sul mercato una TA stradale e una AT da off ?!?
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[I]I grandi spiriti hanno sempre incontrato violenta opposizione da parte delle menti mediocri[/I]
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16-05-2007, 10:31
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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...secondo me metteranno sul mercato un ibrido inguardabile...
resteranno delusi gli ex possessori di AT, e resteranno delusi coloro che hanno una TA....
Mah...
La Honda non e' riuscita nemmeno a piazzare la FMX sul mercato, eppure ha fatto una SM per cercare di stare al passo con gli altri, ma quante ne avete viste in giro? L'ho provata, e mi sembra di andare su una bicicletta di Decathlon..
Con il Varadero hanno pisciato fuori dal vaso...
Se vogliono davvero proprre qualcosa di grosso sul mercato europeo (poiche' e' l'unico mercato dove aveva quotazioni e vendite l'AT), dovrebbero realizzare una versione tipo 690 Rally, ma quanti realmente se la accatterebbero? E a che prezzo?
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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16-05-2007, 10:34
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Feb 2007
ubicazione: gorizia
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Quote:
Originariamente inviata da Charly
ma su motociclismo non ci sono foto in merito.
hai forse visto qualche anteprima?
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ci sono anche le foto del transalp come sarebbe.....
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16-05-2007, 10:34
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#12
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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In effetti il pubblico si aspetta molto da queste moto.
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KTM 790 ADV 2024
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16-05-2007, 10:35
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#13
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da sologas
ci sono anche le foto del transalp come sarebbe.....
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dove? + 10 ?
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KTM 790 ADV 2024
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16-05-2007, 10:37
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
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i maiali del forum sono abbastanza convinti sul fatto che il classico banco motore salirà di cilindrata, perchè le maggiori restrizioni EURO 4 influuiranno gioco forza sulle prestazioni finali per scarichi troppo strozzati e miscele sin troppo magre al rischio della detonazione...
cautamennte il motore che ora equipaggia il Deauville potrebbe essere la cilindrata papabile per il TA...ma credo che si avvicinerà molto ai 900 cc per l'AT...
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il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
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16-05-2007, 10:38
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#15
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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macchè foto... sono disegni che girano da anni... 
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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16-05-2007, 10:38
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
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il gs è un successo mondiale, quindi figuriamoci se la honda non ha i mezzi e le capacità per fare una valida concorrente che si venda ovunque
io interpreto il "più orientato verso l'off" come la volontà di fare una moto con caratteristiche più da enduro di una varadero e meno orientata alle prestazioni stradali come la tiger
direi (e spero) una simil ktm 990 adv marchiata honda
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16-05-2007, 10:48
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2005
ubicazione: Verona
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R1200 GS Adv '06
NX-650 Dominator '89
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16-05-2007, 11:00
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#18
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Immagino entrambe bicilindriche.
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KTM 790 ADV 2024
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16-05-2007, 11:01
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#19
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da Charly
Immagino entrambe bicilindriche.
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sorry, bicilindriche a V
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KTM 790 ADV 2024
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16-05-2007, 11:17
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2007
ubicazione: Genova
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Sulla Transalp monteranno il V2 di 680 cc. Euro 3 della Deauville
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BMW R1200RT LC (2015)
BMW R 1200 RT (2007)
http://www.bmwsezioneb.it/
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16-05-2007, 11:23
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#21
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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e sull'africa ovviamente il VTR del vadavvero....
per i motori non ci sono problemi...
e neanche sui telai.
il problema sono le ruote... e le sovrastrutture... se fanno plasticoni con i cerchi in lega... se la possono tirare su per il c...
già volevo bruciare al salone il vadavvero con i colori HRC... BESTEMMIA!!! 
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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16-05-2007, 11:51
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#22
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Allora tra filtri ed omologazione euro 4 sarà un po inchiodata...
Sul motore Varadero non si discute.
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KTM 790 ADV 2024
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16-05-2007, 11:52
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#23
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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l'euro 4 per le moto...manco si sa quando parte.
comunque più inchiodata di un boxer non è possibile... 
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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16-05-2007, 11:54
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#24
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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mi stai dicendo che saranno ancora euro 3?!!!!!!
il boxer non si tocca  Quando ha finito il rodaggio le altre son da buttare...
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KTM 790 ADV 2024
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16-05-2007, 11:55
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#25
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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ah si... i motori jappo sono notoriamente poco affidabili su alti kmetraggi...
ogni quanto controlli le valvole sul boxer?
sul motore del fazer... ogni 50.000!!!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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