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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-05-2007, 23:02
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#76
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.821
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Quote:
Originariamente inviata da indianlopa
diciamo che la risposta non è immediata ...(..)
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"La leva freno ant deve avere almeno 3mm di corsa a vuoto" cit. libretto uso e manutenzione KTM (pag 53), forse è per questo....
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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14-05-2007, 23:07
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#77
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
Messaggi: 13.912
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si parla di gioco leva o proprio corsa ?? io il gioco l'ho tolto ....ed in effetti non è cambiato niente ....è sempre in ritardo...fai la prova escudi l abs x un momento e prova andando piano a pinzare ...la risposta è piu immediata ...il discorso dell'assorbimento dell'abs ...mi è tornato ....mah....!!! cmq sono ignorante ..... 
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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14-05-2007, 23:10
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#78
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.821
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Quote:
Originariamente inviata da indianlopa
(..) cmq sono ignorante ..... |
Io pure! 
Io lo trovo un po' spugnoso.....ma mi adatto, basta che freni!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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14-05-2007, 23:11
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#79
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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meglio la 44.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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14-05-2007, 23:15
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#80
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
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14-05-2007, 23:26
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#81
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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comunque venendo dal telelever ci vuole un pò a fidarsi ciecamente della ruota da 21... io ci ho messo qualche mese...
però poi... si sentono anche i granellini di sabbia sulla strada... e tanta sincerità
bisogna riabituarsi a non frenare se non a moto dritta... e farla scorrere in curva...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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14-05-2007, 23:52
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
Messaggi: 5.419
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Originariamente inviata da pinco_barbino
ma hai già cambiato le gomme?
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me lo stavo chiedendo anch'io ... 
x brontolo ...
per il parabrezza ... se non sei tanto alto monta quello di Jenk o Spazinfo ... diventa un RT ...
per la corona ... monta la 44 che diventa ancora più fluida ... c'avrai solo qualche problemino con la ruota post. che vuole passare quella ant. ... 
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(.)(.) .. W
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14-05-2007, 23:53
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
Messaggi: 5.419
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Quote:
Originariamente inviata da indianlopa
mi correggo... . la corona forse è meglio da 44....so che non cambia nulla ma da 45 l'impressione è che sia troppo corta nei prox gg monto la 44 poi ti ragguagliomeglio |
c'è pochissima differenza ... non ne vale la pena ... forse ...
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(.)(.) .. W
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14-05-2007, 23:54
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Apr 2006
ubicazione: Fiorenza
Messaggi: 3.320
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Innanzitutto complimenti x il KTM ADV 
Sulla carta senza averla mai provata il KTM ADV 990 è migliore del GS 1200 in fuoristrada...perchè alla ruota ant. da 21" perchè ha la catena, perchè ha le forcelle tradizionali (no telelever) e perchè pesa di meno.
Sono moto totali a 360° se vuoi una moto che ti porta a Ksar Ghilane (Tunisia) e a Capo Nord la trovi in entrambe, con il GS ci vai meglio al Capo N. ma ci vai anche nel deserto, con il KTM ADV ci vai meglio nel deserto ma ci vai anche al Capo.
Se vuoi fare la Via del Sale meglio la KTM, ma la fai anche con il GS.
Anche brontolo (aspettiamo un tuo resoconto x il confronto in off ), conferma tutte le prove che ho letto della KTM ADV, è una moto più "ignorante" del GS....insomma più maschia, ma una volta instaurata la giusta confidenza è eccezionale.
Conclusione x gli indecisi.....chi compra un KTM si presume che la utilizzi anche in off (non è necessario andarci a fare la Dakar), altrimenti molto meglio un GS con i cerchi in lega o una RT con il lettore CD  .....ad ogni moto il suo giusto utilizzo
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Gs1200 cento% aria cooled
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15-05-2007, 00:07
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#85
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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15-05-2007, 00:25
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
Con gli Akra, il problema del caldo non esiste.
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Perdonatemi, ci credo che con l' Akra si elimini il problema caldo, ma nei viaggi lunghi non si crea un problema "rumorosità" ?
Io avevo comperato lo scarico completo Laser per il GS 1200, e nonostante andassi in giro con il doppio DB killer inserito, dopo una settimana l' ho venduto perchè non lo sopportavo.....
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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15-05-2007, 00:36
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#87
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Dalle MIe Parti
Messaggi: 1.559
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La Moto ha da fà Rumore !!!
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15-05-2007, 01:12
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Quote:
Originariamente inviata da ITALO
La Moto ha da fà Rumore !!!
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Opinabile....
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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15-05-2007, 01:13
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Apr 2006
ubicazione: Fiorenza
Messaggi: 3.320
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X pinco....
Se la mettiamo sul lato agonistico (tipo motorally)....allora chiudiamo subito il bandone...il GS proprio non ce la fa, neanche con il migliore pilota della specialità
Mhhaaa non conoscendolo....mi sono fatto un idea su brontolo....è un falso modesto  x me lui ci andrà anche in off (alla sua portata logico....come io ci vado alla mia, e te alla tua....mica siamo professionisti) con il KTM 
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Gs1200 cento% aria cooled
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15-05-2007, 01:42
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#90
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Tzunami AGER
Registrato dal: 27 Mar 2003
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 2.267
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cmq è una moto di M...a!! ...solo quella di Brontolo ovviamente...hi hi hi hi...
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...se saremo sempre così,i migliori c'invidieranno."
(cit. Manga)
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15-05-2007, 08:29
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.913
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Quote:
Originariamente inviata da cardini alessandro
turismo si puo fare con tutte le moto dico solo che la gs e molto piu' portata per luso stradale della ktm.
anchio sono stato ad amsterdam con un a r1 con passeggero ma non fa testo
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Non è vero che il GS è piu' portato all'uso stradale. E' piu' portato ad andare a spasso x strada, che è un'altra cosa.
Percorri un bel passo alpino con il GS, e poi con il Kappone....
Dpelago KTM 990 Adv.
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15-05-2007, 08:51
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#92
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Dalle MIe Parti
Messaggi: 1.559
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Il GS è una moto fatta fondamentalmente per viaggiare e per spostarsi, perfetta (o quasi) per fare tantissimi km, magari con passeggero e bagagli, e magari con qualche piccolo ritocco.
Per assurdo da il meglio di se in autostrada, dalla 4 alla 6.
Poi c'è gente che durante il viaggio e/o lo spostamento riesce anche a divertirsi, sopratutto quelli che non chiedono molto alla moto e sono più interessati al viaggio stesso e al panorama.
Il motore "elettrico" e la potenza non impegnativa ti portano ovunque in relax ma non regalano grandi emozioni di guida se non quelle del viaggio in se stesso. Ci si può anche "dare di gas" ma sinceramente non è la moto più adatta, si può anche andare a Capo Nord in Ciao... Ma col GS è meglio.
IMHO
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[I]I grandi spiriti hanno sempre incontrato violenta opposizione da parte delle menti mediocri[/I]
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15-05-2007, 09:03
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#93
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2006
ubicazione: Busto Arsizio (VA) / Mottarone
Messaggi: 360
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....prima o poi ne provo una!
Mi gira tornare alla catena, ma quella moto mi affascina fin dalla prima volta che l'ho vista in vetrina!
Non escludo che in futuro sarò carotato 
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...tornato in sella ad una mukka....questa volta old style :-)
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15-05-2007, 09:12
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#94
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
Originariamente inviata da Pier_il_polso
Perdonatemi, ci credo che con l' Akra si elimini il problema caldo, ma nei viaggi lunghi non si crea un problema "rumorosità" ?
Io avevo comperato lo scarico completo Laser per il GS 1200, e nonostante andassi in giro con il doppio DB killer inserito, dopo una settimana l' ho venduto perchè non lo sopportavo.....
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ti assicuro che con i DB killer inseriti il rumore è assolutamente umano... ci sono andato in scozia... è solo più pieno.
tra l'altro non ci sono solo gli akra ma anche altri scarichi perfino catalizzati... GPR... LEOVINCE...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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15-05-2007, 09:23
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#95
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.821
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Ma son tutte cose soggettive per me: la moto perfetta non esiste, esistono tanti compromessi che noi acquistiamo e poi cerchiamo di adattare alle nostre esigenze......così per ITALO la moto deve fare rumore e a Pier da fastidio il rumore degli Akra, a uno la catena che catena troppo ed è meglio il cardano, all'altro il cardano.....quando scali ti da un calcio in culo....che da noia, insomma siamo un popolo variegato...a uno la moto con la macchinetta del caffè all'altro la moto con avviamento a pedale perchè con l'avviamento elettrico potrebbero esserci prbs con la batteria (che noia questa elettronica!) di moto ce ne sono tante, importante è divertirsi, ognuno si diverta come e con il mezzo che vuole....non esiste una moto meglio dell'altra, io ho sacrificato un pelo di comodità per un po' di divertimento in più nella guida......
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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15-05-2007, 09:31
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#96
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Dalle MIe Parti
Messaggi: 1.559
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
......così per ITALO la moto deve fare rumore e a Pier da fastidio il rumore degli Akra, ......
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Certo che bisogna sempre starvi a spiegare ogni cosa... 
La mia GS ha 'ancora' lo scarico di serie che fa meno rumore di una bicicletta elettrica, per molti patacca invece se la moto non fa rumore non va forte... (Come per molte donne se l'omo non puzza non è omo)
Se metterò la Y non è per fare Brum Brum (per quello magari metto la molletta nei cerchi) ma per vedere se questo boxer così tanto elettrico si disciula un pochino.
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[I]I grandi spiriti hanno sempre incontrato violenta opposizione da parte delle menti mediocri[/I]
Ultima modifica di ITALO; 15-05-2007 a 09:34
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27-05-2007, 18:52
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: Nord Salento
Messaggi: 1.895
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Quote:
Originariamente inviata da vittcat
............ a dimenticavo... con la se nelle curve della basilicata sabato mi sono steso..
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più che altro direi che hai incastrato la SE tra il guard-rail e l'asfalto! mezz'ora per tirarla fuori!  ed hai pure rovinato la giacca che mi devi vendere
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R1200ADV - more than TRIPLE BLACK - "WOLFMAN II" - 25 luglio 2012 game over!
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27-05-2007, 20:03
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#98
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2004
ubicazione: SARONNO (VA)
Messaggi: 924
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Se la moto la usi sempre in due riprenditi il GS guidi rilassato e la signora stà più comoda
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La vita è un viaggio ed è un viaggio verso casa.
YAMAHA
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28-05-2007, 09:54
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.913
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Quote:
Originariamente inviata da barbasma
ti assicuro che con i DB killer inseriti il rumore è assolutamente umano... ci sono andato in scozia... è solo più pieno.
tra l'altro non ci sono solo gli akra ma anche altri scarichi perfino catalizzati... GPR... LEOVINCE...
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Quoto il Barba. Gli Akra con i DB killer sono assolutamente civili. L'unico appunto rimane il dover spendere altri soldi x ovviare ad un problema (il caldo ...) che è comunque relativamente fastidioso.
Soltanto fermi in colonna sotto il sole estivo il passeggero ha di che lamentarsi....
Dpelago KTM 990 Adv
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