1800 km su KTM (990ADV) dopo il GS12 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

barbasma · 14-05-2007, 10:21

ma hai già cambiato le gomme?

ps: la forca si setta senza problemi... fatti dare i settaggi dal patacca... io in scozia sono andato alla grande... tira bene il precarico...

vitamina · 14-05-2007, 10:27

oh, finalmente un commento come si deve!! Complimenti Brontolo!!

penton · 14-05-2007, 10:34

Disattiva il limitatore di coppia in 1 2 3 marcia, corona da 45 e risolvi il cambiare marcia frequente, se non lo hai gia' fatto

...okkio pero' al passeggero

brontolo · 14-05-2007, 10:35

....si...si...te sei matto!

Mica voglio uno sputnik, voglio una moto e a mia moglie ci tengo!

@Teccor in pratica sei sempre NON consono.....

Bisonte Innamorato · 14-05-2007, 10:40

Io stavo quasi per fare la tua stessa scelta, ma poi sono rimasti fedele a mamma BMW...!!!

Complimentissimi comunque sia per l'acquisto che per il report...!!!

Claus70 · 14-05-2007, 10:53

ottimo mini-report, mi è sembrato imparziale, direi una rarità!
grazie

dpelago · 14-05-2007, 10:44

Innanzitutto felicitazioni x il nuovo acquisto. Concordo con quanto da te espresso, e sostanzialmente da me già postato tempo a dietro.

Visto che vengo da una storia simile alla tua (felice possessore di GS 1200 oggi KTM 990 Adv) aggiungo che sui tratti giudati tra le due moto non c'è paragone, anche un turista (veloce) si accorge della differenza.

Un plus del GS è comunque la protezione areodinamica, migliore, seppur di poco, in autostrada.

Dpelago KTM 990 Adv.

Bisonte Innamorato · 14-05-2007, 10:51

Scusate...una curiosità...

...ma il KTM 990 ADV è vero o no che ogni tanto tirando la frizione per scalare in movimento si spegne lasciando i pilota in serie difficoltà e che il freno posteriore prima o poi và giù di brutto perdendo funzionalità tanto da dover essere sostituito???

Spulciando i forum KTM moltissimi hanno lamentato questi problemi...voi "neo coniglietti ex mukke" che dite???

Questi difetti sono stati risolti???

brontolo · 14-05-2007, 10:59

Quote:

Originariamente inviata da Bisonte Innamorato

(..)...ma il KTM 990 ADV è vero o no che ogni tanto tirando la frizione per scalare in movimento si spegne lasciando i pilota in serie difficoltà e che il freno posteriore prima o poi và giù di brutto perdendo funzionalità tanto da dover essere sostituito???(..)

E' capitato, non a 'moltissimi' come sostieni, ad alcuni......c'è un richiamo ufficiale KTM per la risoluzione del prb freno

vittcat · 14-05-2007, 10:44

bravo, stai guidando una moto con anima e cuore che, vedrai, ti darà tante soddisf. e dalla quale ti riuscirà difficile scendere. io vengo dal gs 1200, ho avuto l'adv 950 ed ora cavalco la se e ti dirò, in strada con l'adv è una goduria con la se altrettanto ma forse saranno le ruote + strette e con tacchetti ma secondo me in configurazione standard l'adv è + adatta e + globale... complimenti per l'ottima scelta abraxxx vittcat... a dimenticavo... con la se nelle curve della basilicata sabato mi sono steso..

alfred. · 27-05-2007, 18:52

Quote:

Originariamente inviata da vittcat

............ a dimenticavo... con la se nelle curve della basilicata sabato mi sono steso..

più che altro direi che hai incastrato la SE tra il guard-rail e l'asfalto! mezz'ora per tirarla fuori!

ed hai pure rovinato la giacca che mi devi vendere

alpneus · 14-05-2007, 23:52

Quote:

Originariamente inviata da pinco_barbino

ma hai già cambiato le gomme?

me lo stavo chiedendo anch'io ...

x brontolo ...

per il parabrezza ... se non sei tanto alto monta quello di Jenk o Spazinfo ... diventa un RT ...

per la corona ... monta la 44 che diventa ancora più fluida ... c'avrai solo qualche problemino con la ruota post. che vuole passare quella ant. ...