Long Way Down

[tommygun]

Originariamente inviata da Piripicchio

insomma... non gli daranno una GS che si compra in concessionario, altrimenti devono pensare a portarsi dietro dei mezzi per rimorchio

L'unico GS 1200 presente alla transandina non ha avuto nessun problema per tutto il viaggio, nonostante fosse assolutamente standard e avesse pure i cerchi in lega.

E lo dico io, che ho la moto di ghisa e touratecchizzata.

[ale4zon]

Si, qualcosa mi hanno detto della giacca.....

[Bierhoff]

Originariamente inviata da tommygun

L'unico GS 1200 presente alla transandina non ha avuto nessun problema per tutto il viaggio, nonostante fosse assolutamente standard e avesse pure i cerchi in lega.

E lo dico io, che ho la moto di ghisa e touratecchizzata.

e non solo ... aveva anche le borse laterali di barby
le ghisa touratecchizzate hanno invece fattoi capricci

[tommygun]

Originariamente inviata da fela

Bella ma andava stampata in serigrafia mica con quella pellicola maledetta!

Grazie per il "bella"! (l'ho disegnata io, fatemi pavoneggiare un po'! )

Per la stampa in serigrafia hai perfettamente ragione, ma costava troppo e ci obbligava a realizzare un numero minimo di magliette davvero esagerato per la nostra piccola impresa.

[tommygun]

Originariamente inviata da Bierhoff

e non solo ... aveva anche le borse laterali di barby

E infatti se le stava perdendo per strada nei primi 100m di sterrato

La moto è andata benissimo, ma le valigie BMW sono assolutamente inadeguate fuori dall'asfalto.

[ale4zon]

Saluti, co-impresario!

[ale4zon]

E se quest'anno discendessimo tutto il corso del rio delle amazzoni in moto?
O circumnavigare il mondo seguendo l'atlantico lungo un meridiano?

Coi ghisa, si intende.

[Piripicchio]

tommy, mi paragoni la transandina con il percorso di log way round??????
avaiaaa avaiaaa....

[tommygun]

Nooooo, per carità.

Fatto sta che alcune moto di ghisa hanno tirato le cuoia durante la banalissima transandina....

[fela]

Per il prossimo giro se vi serve stampare magliette in serigrafia in modeste quantità fatemi sapere che ho conosciuto un tizio che ha una ottima serigrafia!
Anche per fare le patch ho un buon indirizzo.

[Bierhoff]

piripì io te vojo bene ma le immagini valgono più di mille parole:

- sono sbarcati e una moto di ghisa l'hanno dovuta smontare per farla partire e alla fine è arrivata in albergo su un pickup.
- una moto di ghisa ha avuto problemi con i freni (?)
- un'altra moto di ghisa ha finito il viaggio sempre su un pickup
- la plasticosa è andata liscia come l'olio

[Piripicchio]

io veramente l'ho visto il filmato e l'unico inconveniente mi è sembrato il motorino d'avviamento per un infiltrazione d'acqua!
cosa per'altro possibilissima anche sul 1200

il 1150 non ha problemi di genere elettronico, il 1200 praticamente è un problema perenne di elettronica...
sono curioso di vedere come si comporteranno le plasticose in un viaggio allucinante come quello di LWR.

nel primo LWR le 1150 non hanno avuto problemi se non quello dovuto alla rottura del telaio in seguito all'impatto con una pietrona derivato dalla distrazione del camerman
vediamo le plastiche quante volte si fermeranno o se i tre temerari torneranno con 3 ciclomotori made in mongolia

...certo che se le plasticosa tornano senza un broblema avrò paura che farete scorpacciata di struzzo a settembre

[Calidreaming]

Originariamente inviata da Piripicchio

...certo che se le plasticosa tornano senza un broblema avrò paura che farete scorpacciata di struzzo a settembre

Con che vino si abbina lo struzzo alla piastra?

[tommygun]

Originariamente inviata da Bierhoff

.
- una moto di ghisa ha avuto problemi con i freni (?)

Due, per la precisione, sia un 1100 che un 1150 Adv.

Sempre per la precisione, tutti i problemi che ha avuto la mia moto... beh, glieli ho creati io.

[Bierhoff]

eh, ste ghise non sono più quelle di una volta

[tommygun]

Oggigiorno le fanno con le polverine.

E poi sa tutto di pollo.

Com'è andata la nottata?

[dm_mi]

meglio lo stile bettinelli, solitario, senza camera crew, e sopratutto viaggi MOOOLTO + lunghi, oltre a saper scrivere.... MOOOLto meglio

http://www.giorgiobettinellifansclub.it/travels.htm

[TAINO]

Quanti chiusi in uffico davamnti ad un pc sono invidiosi..................

[Piripicchio]

dm_mi, ma sto bettinelli non ne ha da fare nella vita?
volendo si puo arrivare a fare il giro del mondo a piedi ma la domanda è, che senso ha?
mi sembra ovvio fare un viaggio con un mezzo adatto altrimenti sarebbe solo uno spreco di tempo...

[ale4zon]

Bettinelli è un grandissimo, l'ho conosciuto dopo il primo viaggio nel 94.
Dalla sua ha un grosso vantaggio, una rendita lasciata dal padre che gli permette di fare ciò che vuole senza preoccuparsi della sopravvivenza. Poi è anche riuscito a mettere a frutto la sua passione.
Ma in quel modo è più semplice. Io lo dico sempre, per certe imprese non serve nè il fegato, nè le palle. Solo tempo e soldi.

[ale4zon]

Un po' di precisione, ecco tutti gli inconvenienti del Transandina, moto per moto:
KTM LC4 ADV: trafilaggio olio da motore, frizione, ammortizzatori; 1 foratura post
YAMAHA XT600 4v: 1 foratura post, 1 foratura ant, impianto elettrico luci saltato
GS1100: coprivalvole incrinato a seguito caduta, risaldato; bloccaggio ripetuto freno post; fusione cuffia cardano a seguito bloccaggio freno posteriore; tilt centralina a seguito infiltrazione acqua
GS1100: rottura idraulica ammo posteriore (WP) con perdita olio; rottura piede ammo post a seguito del danno precedente, non risolto
GS1150 ADV: rottura idraulica ammo post (originale con molla hyperpro), l'ammo ha tenuto per 4 giorni fino alla fine del viaggio, poi riparato; 1 foratura posteriore
GS1100: rottura pneu anteriore e danni al cerchio per pietra colpita ad alta velocità, risolto sul posto; immobilizer bruciato a seguito inversione polarità.
DOMINATOR: telaio piegato e danni vari a seguito caduta, non hanno compromesso la prosecuzione del viaggio
KLR: perdita bauletto posteriore
PEGASO 650: non carburava oltre i 4000mt, problema risolto agendo sui getti
DR650: motore imballato oltre i 3500 giri, segni di morte imminente, per fortuna all'ultimo giorno
GS100: cattiva carburazione filtro aria otturato dalla polvere
GS 650: enormi problemi di avviamento a freddo

Caludio, ti viene in mente altro?

[tommygun]

Sì... non hai avuto anche tu problemi col freno posteriore, in Bolivia?

Prima che Momo si fermasse per il filtro aria otturato e che Mascam facesse il suo volo acrobatico in velocità...

[ale4zon]

ah, si vabbè, era una bolla d'aria, niente di meccanico, risolto in 5 minuti.

[Bierhoff]

e sul 1200 di pennanera? niente?

[ale4zon]

Una freccia rotta per aver scaraventato la moto da ferma contro un maggiolino!