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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-05-2007, 10:25   #126
indianlopa
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Suga .... cit. "Lo vuoi? lo paghi, non te lo puoi permettere? lo lasci dov'è.....o compri KTM che è arancione e va più forte....."

....pur essendo d'accordo su molte cose ....su questa no assolutamente ......uno il ktm NON lo compra perche non puo permettersi il bmw ....questo non è proprio giusto ....il k si sceglie x altri motivi ......

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Vecchio 04-05-2007, 10:31   #127
barbasma
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Eppure..., eppure come ti spieghi che su asfalto di moto davanti che siano gialle, rosse od arancioni ne ho viste POCHE ma veramente POCHE.....

Non è che c'è molta più sostanza di quello che pensi???

Oppure BMW dà esattamente quello che "serve" per poter andar bene in moto!
scusa fabio... ma se vai più veloce... è perchè sei bravo a guidare... mica perchè va forte la moto.

io parlavo di PRESTAZIONI PURE.... dati tecnici.

intendo... uno che compra il GS SOLO per sverniciare le altre moto... è un pirla... perchè ok che la maggior parte di chi guida una moto... non la sa guidare veramente... però se trovi quello che la sa portare... una sportiva... ti saluta e ciao ciao...

se poi il GS è una moto facile... questo è INDUBBIO... ma io parlo di prestazioni PURE.

prendi un GS e una R1 e vai al mugello e vediamo quale gira più veloce.

anche io pur essendo un paracarro... ne trovo pochi che mi stanno davanti... però le rare volte che trovo un crucco con la sportiva... che va davvero... appena si impegna un pò... mi lascia sul posto.
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Vecchio 04-05-2007, 10:32   #128
calimero
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ah bhe allora si eh...

si, si certo, vero sono daccordo, anzi concordo
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Vecchio 04-05-2007, 10:54   #129
Linguaccia
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ho saputo che il gs 1200 per le sue caratteristiche tecniche ed evolutive è gia esposto al museo della lego
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la mia rovina è stato il barba
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Vecchio 04-05-2007, 11:09   #130
maidiremai
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Barba, io sono una se@a e se non hai il mezzo buono non vai da nessuna parte!!!!

Il fatto che un mezzo abbia una guidabilità eccezzionale vale più di 20 Cavallini di motore!!!

Se non è un gran pregio questo!!!!!

Il Gs è costruito e pensato per la strada non per correre al mugello, le prestazioni non sono mai assolute ma riferite al contesto di prova, sul banco prova tutti i motori sono dei campioni..... poi li guidi e scopri che sono intrattabili o con erogazioni che non puoi usare.
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meglio ti credano un vecchio bastardo che un vecchio rincoglionito!

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Vecchio 04-05-2007, 11:19   #131
barbasma
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x fabio

ovvietà... ovvie.

come è ovvio che un monster600 guidato bene lascia dietro qualsiasi moto su un passo alpino.

io ho visto libellulone grattare le teste in piega col suo GS100PD e le tassellate!!!! e ti assicuro che non gli stava dietro NESSUNO... perchè come ben sai... la differenza tra uno che guida bene e uno che non sa guidare... è che il primo... prima della curva... quasi non frena!!!!

ma tutto questo cosa c'entra con il discorso iniziale?

non stiamo paragonando di certo le bmw delle varie epoche in base alle prestazioni.

la faccenda è... il cliente bmw classico delle prestazioni PURE se n'è sempre fregato... guardava prima alla funzionalità... le valige sono robuste?... la moto si smonta ovunque? ecc.ecc.

adesso invece i nuovi clienti bmw le considerano come si considerano gli inutili 2,5cv in più di una sportiva tra un modello e l'altro.

vedi tu l'attesa del motore da 110cv....

ma il modello del 2006 ha la rilevazione della temperatura esterna?
e il 2005 no? ah ma allora il 2005 fa cagare... chissà se nel 2007 ci metteranno l'indispensabile accessorio che mi dice con un comando vocale... "SEI IN RISERVA FAI BENZINA!!!!"
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Vecchio 04-05-2007, 11:23   #132
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Vecchio 04-05-2007, 11:58   #133
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Suga .... cit. "Lo vuoi? lo paghi, non te lo puoi permettere? lo lasci dov'è.....o compri KTM che è arancione e va più forte....."

....pur essendo d'accordo su molte cose ....su questa no assolutamente ......uno il ktm NON lo compra perche non puo permettersi il bmw ....questo non è proprio giusto ....il k si sceglie x altri motivi ......
E hai ragione....
Lo so anch'io, era un pò una provocazione....
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Vecchio 04-05-2007, 12:21   #134
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ma il salame è finito???

se volete ho un po di SUPRISSATA o di 'NDUJA................fate voi

cmq io la moto non l'ho comprata.......me l'ha affidata il papi dopo che ha avuto un infortunio sugli sci........(stavo comprando un fazer600 con i mie primi risparmi)

e sono contentissimo della mia R............

(il vino lo volete pure??)

da quando leggo il forum sento dire chebmw fa cagare da problemi ecc ecc...............io ho avuto da ridire solo sul prezzo del tagliando.........

cmq in officina si vedo molte piu jappo che bmw....................saranno fighette ma sono affidabili.......(opinione mia)
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda

Ultima modifica di Panda; 04-05-2007 a 12:24
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Vecchio 04-05-2007, 14:31   #135
yoannida
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ragazzi state calmi,non c'è bisogno di scaldarsi ...questo NON è proprio il portale di quelli che cercano i cavalli....semmai i km a secchiate...

noi NON siamo Riders ma RAIDERS


eppure vi assicuro (sono BMW da 11 anni e tre moto) che su una moto da 100cv come il gs,fare del tuning che ne cambi l'erogazione (non i cv) rende assolutamente FELICI

....siate sinceri ,sulla mucca 1100 o la mia ex 1150 (se avete fatto km) non avete mai desiderato qualche "cavalluccio" in più?
non salire in ascensore aprendo una terza?
accelerare già a metà curva uscendo con POOOODEROSA accelerazione?
...io si....
e il mio 1200 modifcato E'LA MIA MOTO....non c'è KTM,Caponord,Varadero,Vtrom,Jap o saiunasegacosa che tenga

IO CON LA STESSA MOTO GIRO IL MONDO E CI MANGIO LA BRUSCHETTA LA DOMENICA........ se è prosciutto sugl'OCCHI QUESTO.....ne voglio ancora!!
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Vecchio 04-05-2007, 14:49   #136
Luponero
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Yoannida cosa hai fatto al tuo 1200 per cambiargli erogazione?
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Vecchio 04-05-2007, 14:53   #137
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trovi tutto il diario della metmorfosi sul 3d "Spettacolo la Y"...dove un sacco di BMWisti si danno una mano a ..........ESSERE FELICI....mica a fare pubblicità a KTM
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Vecchio 04-05-2007, 15:14   #138
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Ho letto e visto Aros marmitte, ma va bene anche per la R1200R?
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Vecchio 04-05-2007, 15:26   #139
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(..) cmq in officina si vedo molte piu jappo che bmw (..)
Sarà mica perchè un solo modello "jap" vende come tutta la produzione BMW messa assieme?
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Vecchio 04-05-2007, 15:33   #140
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nei conce jappo non ho mai visto moto bmw.

e viceversa.
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Vecchio 04-05-2007, 15:33   #141
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...giusto Paolo....la matematica non è mica un'opinione......

...come è vero che TANTO e MEGLIO non sono sinonimi...

.....vendere di più non significa saper costruire un MVAugusta ....gli ingegneri jap ne appendono la foto in bagno per farsi le s......

......come è vero che più km fai....più eliche vedi

....uniquique suum
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Vecchio 04-05-2007, 15:38   #142
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La MV è un pò come le bionde....
Fanno tanta scena ma sotto sotto....
Che senso ha pubblicizzare una moto che fa 312 Km orari?
Magari fossero così veloci a pagare i fornitori......!
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Vecchio 04-05-2007, 15:41   #143
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Barba rassegnati il 1200gs va bene ed è un mezzo x tutti....anche per te se vuoi...e se entri in riserva s'accende la spia!
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
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Vecchio 04-05-2007, 15:44   #144
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ma che mi rassegno... che mi frega...

anche i TMAX vanno benissimo... ma mica li compro.

riflettevamo solo sull'evolversi del mercato moto.

tra l'altro bmw non è che sia la sola a fare così.... è solo la più evidente perchè nel giro di 10 anni ha decuplicato le vendite.

la questione è che si progettano moto per chi non è motociclista.... basta vedere l'ultimo salone di milano.... NOIA COMPLETA!!!

le uniche moto belle sono quelle replicagara... sia in OFF che da pista... in mezzo... il nulla.
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Vecchio 04-05-2007, 15:45   #145
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...lo stesso senso che ha comprarne una che fa più di 130km.....

a parte gli scherzi...io l'ho provata...NON è la moto che cerco MA...

non amo le bionde....ma potrei non prendere a morsi la marini???
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Vecchio 04-05-2007, 15:48   #146
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la questione è che si progettano moto per chi non è motociclista.... basta vedere l'ultimo salone di milano.... NOIA COMPLETA!!!

le uniche moto belle sono quelle replicagara... sia in OFF che da pista... in mezzo... il nulla.
straquoto .......infatti nell'indecisione ....e nell'attesa...magari una Hp2 nel frattempo mi sono ripreso un 1150adv.....almeno è massiccia!!!!
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Vecchio 04-05-2007, 15:55   #147
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le racereplica nella loro assurdità se usate per strada... almeno hanno una ricerca maniacale nella loro progettazione...

se un decimo di questa venisse applicata nelle moto da turismo... avremmo delle moto incredibili...

oltretutto paradossalmente nel settore racing c'è una concorrenza molto più forte che nel settore turistico... sia sulla prestazione che sul prezzo...

le jappo sportive si battagliano a colpi di 100 euro più o meno e montano componentistica spaventosa.

nel settore turistico... moto con sospensioni penose... qualità scadente... e prezzi folli... se rapportati ai prezzi di una supersportiva jappo.

ma avete mai visto con quale cura è fatta una R1?

azzo costa come un GS!!!!
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Vecchio 04-05-2007, 15:55   #148
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ma che mi rassegno... che mi frega...

anche i TMAX vanno benissimo... ma mica li compro.

riflettevamo solo sull'evolversi del mercato moto.

tra l'altro bmw non è che sia la sola a fare così.... è solo la più evidente perchè nel giro di 10 anni ha decuplicato le vendite.

la questione è che si progettano moto per chi non è motociclista.... basta vedere l'ultimo salone di milano.... NOIA COMPLETA!!!

le uniche moto belle sono quelle replicagara... sia in OFF che da pista... in mezzo... il nulla.
mi spieghi COSA delle nuove BMW è studiata per "chi NON è Motociclista"??....la fetta di prosciutto che ho sugli occhio io.....E' ESAGERATA!!
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Vecchio 04-05-2007, 15:59   #149
varamukk
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...come è vero che TANTO e MEGLIO non sono sinonimi...

=================================================

......come è vero che più km fai....più eliche vedi
...queste frasi mi sembrano in antitesi...
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Vecchio 04-05-2007, 16:01   #150
paolo b
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(..) se un decimo di questa venisse applicata nelle moto da turismo... avremmo delle moto incredibili.. (..)
Cos'è una moto da turismo "incredibile"?



Per me, deve aver bisogno di poca manutenzione, e quando la fai deve essere facile. Consumare poco (18/20 con un litro ad andatura -appunto- turistica). Consumare poco le gomme. Buona protezione arereodinamica, buona capacità di carico, comoda per il passeggero. Se ha il cardano, meglio. Costruita bene, che duri nel tempo.






Ma guarda, esiste già da più di 20 anni..
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