Ci sono differenze solo nei gruppi termici dei cilindri che erano di h=80,05 fino alla data 8/97 con guarnizione testa a 4 strati e h=80,65 dal 8/97 ma con guarnizione testa a 3 strati, quindi lo spessore totale rimane invariato rispetto al pistone che invece è identico in tutte le versioni, questi dati li ho riscontrati verificando le schede sia di REAL OEM che di MAX BMW, purtroppo non sono mai riuscito a far funzionare ETK, ma non credo possano esserci importanti disparità.
lampss
marco
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[SIZE="4"][COLOR="Red"]R1100RS[/COLOR][/SIZE]
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Modalità ibrida
