smonta le teste togli i cilindri stacca i pistoni (attento che le coppiglie vanno tolte con perizia altrimenti fanno l'effetto molla e non le trovi più) vai sul banco dove prima hai preventivamente montato una morsa, stringi un pistone alla morsa con la parte chiusa voltata verso terra avendo cura di stringere usando uno straccio tra il pistone e la morsa per non graffiare lo stesso, prendi una lima nuova , comincia a limare il pistone accorciandolo di qualche cm , cerca di togliere la stessa quantità di materiale a tutti e due i pistoni devono risultare perfettamente euguali.Rimonta il tutto e metti in moto, se entra dovresti aver guadagnato alleggerendo i pistoni almeno 15-18 hp, non ringraziarmi ho perso tutto questo tempo volentieri
Modalità ibrida
