Confermo il forte rumore di aspirazione...però a me piace!
Quanto all'erogazione é stata molto addolcita (il 1100 era molto brusco), inoltre la volontà di rientrare nella normativa Euro 2 (il 1100 era Euro 0) ha imposto certe scelte.
Al di là delle sensazioni non so se poi vada effettivamente meno.
Appena uscito il 1200 avevo la stessa sensazione: rispetto al 1150 allunga di più e va più in alto con i giri, ma fino ai 3.500 sembra più "lenta"...poi leggi i dati strumentali delle prove e ti accorgi che é solo una sensazione dovuta all'erogazione più progressiva.
Quanto al giudizio estetico trovo che l'ADV 1150 sia il più bel GS della serie 4V...secondo me insieme al GS800 Basic e allle GS Paris-Dakar resterà nella storia...
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