Il Dottor Alluminio con l'uccello nero ebbe a vergare:
"La moto è sostanzialmente stabile anche se l'assetto più puntato sull'anteriore dato dal mono FG (più lungo dell'originale) restituisce una sensazione di maggior precarietà anche se compensata con una maggior sveltezza generale, e la cosa che maggiormente appaga è quella sensazione "tipicamente Honda" di scorrevolezza, quasi la moto non avesse attriti."
Anch'io ho montato sul GS gli ammo FG davanti e dietro ed ho le stesse sensazioni.
La moto ora è più alta, sul cavalletto centrale le gomme toccano entrambe, prima non lo faceva.
Maneggevolezza e precisione in curva notevolmente aumentate a scapito di un leggero peggioramento della stabilità dell'anteriore (ribadisco: leggero non drastico!).
Abbinati poi alle nuove Pirelli Scorpion Sync la moto è cambiata notevolmente, tanto che sto riprogrammando tutta la mia guida che ormai, dopo sei anni e 77.000 Km, ormai si era abituata al vecchio assetto.
Adesso vado a spulciare il catalogo Touratech.....
Ah, dimenticavo: complimenti per l'ucc.....ehm...per la moto.
Modalità elencata