Come mai ci sono tantissimi r1200rt usati?!?!

[Sack!]

e io.... che sò stato zitto fin'ora.... do ragione al grande Linguaccia.. e poi, basta vedè la moto che c'ho, e che ho comprato un minuto prima che uscisse di produzione.

viva il ferrovecchio!!!!

[briscola]

Originariamente inviata da Linguaccia

ci hanno montato anche il pilota automatica?

quella che tratto io si ha un optional in più di quella ti teocost, "la pilota automatica" da ingroppare

[Linguaccia]

Originariamente inviata da briscola

quella che tratto io si ha un optional in più di quella ti teocost, "la pilota automatica" da ingroppare

rincoglionito te non hai bisogno SAI MANDARE

[teo.cost]

Originariamente inviata da Linguaccia

ci hanno montato anche il pilota automatica?

no ma se si vuole c'è una tedesca che.....

a parte gli scherzi hanno centrato e abbassato i pesi in più sei ben protetto daal'aria e questo la rende..agile e facile..

[Linguaccia]

Originariamente inviata da teo.cost

no ma se si vuole c'è una tedesca che.....

a parte gli scherzi hanno centrato e abbassato i pesi in più sei ben protetto daal'aria e questo la rende..agile e facile..

ti credo,sai guardandola dagli specchietti uno non si rende conto

[Tricheco]

la gente cambia in continuazione

[teo.cost]

prova a fare una serie di esse con un adv e poi falla con un rt...

[teo.cost]

falle con il pieno,,,

[briscola]

teo garantisco per nonno libero ....cammina l'arzillo vecchietto

[teo.cost]

non ne dubito..fategli fare la stessa strada con l'rt a parità di benzina..sudera di meno!

[Linguaccia]

Originariamente inviata da teo.cost

non ne dubito..fategli fare la stessa strada con l'rt a parità di benzina..sudera di meno!

mai sudato in moto,spesso per non far soffrire gli amici sorpasso per fargli un po di vento

[teo.cost]

linguccia giusto per conoscerti far due curve insieme...io dietro..per rispetto! verrei subito giù ad arezzo!
n.b. le due curve le farei davvero ...mi piace andar in giro ed imparare pregi e difetti delle guide altrui..

[teo.cost]

non volevo esser ironico..mi sembri pungente ma sicuramente ..ne sai!
a parole e non solo!

[Linguaccia]

Originariamente inviata da teo.cost

non volevo esser ironico..mi sembri pungente ma sicuramente ..ne sai!
a parole e non solo!

no io sono fermo come un paracarro,in ogni modo se non ti sto dietro aspettami

[teo.cost]

Originariamente inviata da Linguaccia

no io sono fermo come un paracarro,in ogni modo se non ti sto dietro aspettami

dubito..un pochino..
cmq io sarò a spezia l'11 ed il 31/3 1/4 a verona...

[dpelago]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Ho ragione io che si va avanti per luoghi comuni.
Ecco l' elenco delle spese che sostenuto per i tagliandi del mio GS 1200 in un conce ufficiale:

1.000 km Gratis
10.000 km 132€
20.000 km 162€
30.000 km 173€
40.000 km 202€
50.000 km 203€

Ora sfido chiunque a dire che sono un salasso ed invito chi ha un KTM 990 a dichiarare le spese dei tagliandi....

Pier a te è andata bene.

Io x il tagliando dei 20.000 ne ho spesi 290. Ma non è questo il punto. Il discorso va fatto piu' in generale.

Il rapporto qualità prezzo, deriva non solo come tu ed io abbiamo evidenziato dal differenziale prezzo acquisto / prezzo vendita, ma soprattutto ( e qui entriamo in un ambito molto soggettivo) dal piacere percepito nell'uso del mezzo.

Chi come il sottoscritto ha goduto del GS 1200 per 2 anni senza beghe, è soddisfatto del mezzo a prescindere da quanto lo ha pagato, e dal prezzo di realizzo.

Coloro i quali hanno patito rogne di tutti i tipi, saranno scontenti a prescindere dai soldi spesi e da quelli incassati vendendo il mezzo usato.

Io non parlo x luoghi comuni, ma per esperienza vissuta, infatti non ho denunciato i costi tagliando KTM , dichiarando che ne verro' a breve reso edotto.

Ho comperato il GS 1200 e ne sono stato stracontento, ora ho un KTM e lo apprezzo ancor di piu'. Che il GS sia uno strasuccesso di vendita è verissimo, tanto quanto il vento che sta mutando sulle quotazioni dell'usato.

Gli RT 1200 sull'usato, almeno qui a Varese e provincia, non se li contende nessuno. I K/R usati vanno a ruba, i K/S no. La k/GT, che trovo splendida, non la vogliono neppure i dentisti.

Poi c'è che attacca BMW a prescindere, e chi sempre a prescindere la difende a spada tratta.

Io non sono nè l'uno e neppure l'altro.

Dpelago KTM 990 Adv.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da dpelago

...........

Daccordo su tutto, ma la soddisfazione del prodotto non centra con i meri calcoli economici; se la gente compera un GS 1200 per andare in mulattiera e poi non ne è soddisfatta la colpa non è della BMW, ma del cliente che non ha capito come il prodotto è posizionato sul mercato e quello per cui è nato.
Se invece parliamo di insoddisfazione dovuta a problemi creati dalla moto nonostante l' uso "consono", allora qui mi trovi daccordo; io sono il primo che (un pò per sfiga e un pò perchè faccio tanta strada) con un GS 1200 del 2004 ha avuto una marea di problemi, però si è trattato di un periodo circoscritto ad un anno (che comunque non si giustifica), e solo su un determinato modello (GS 1200) perchè BMW ha introdotto un prodotto completamente nuovo (anche nel motore) senza collaudarlo adeguatamente.
Però ne quel modello negli anni successivi, ne altri modelli, hanno più avuto quel tipo di problemi, anzi si sono allineati a quella che è la affidabilità riconosciuta del marchio.

[teo.cost]

pier ribadisco il mio completo appoggio all tue parole!

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da teo.cost

pier ribadisco il mio completo appoggio all tue parole!

E' un pò che me la appoggi; inizia a piacermi

[teo.cost]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

E' un pò che me la appoggi; inizia a piacermi

come ci chiamian nella sezione noi siam bulicci!
ma non ti illudere amo le donne e le moto!

[Tino]

immatricolata il 7 marzo 2006 (dopodomani è il suo compleanno)
km percorsi 19.800
lamentele: disco freni anteriore che provoca vibrazioni in frenata (da sostituire in garanzia)
prima un pò lunga, dove con la r andavo in 2^ adesso ci vado in 1^ ma comunque basta farci la mano come per la frenata con il servo.
a favore: premetto che provengo dalla 1150r - grande maneggevolezza, la uso sia per lavoro che per viaggi e vacanze. Abito ai piedi delle colline ed ho una casa in montagna (quindi tante curve) - la moto l'ho trovata molto agile nello stretto...forse + della r. In città, si fa per dire, non uso le borse ma solo il baule grande. sembrerò uno speedy pizza ma lo trovo di un gran comodo.
Consumo olio quasi inesistente
la passeggera (solo donne) è comoda tant'è che si è sciroppata 4500 km in 9 giorni con 2 tappe da 900 senza battere ciglio. Non so di chi fosse il culo seduto dietro a quello del Barba quando l'ha provata. Posso dire che un minimo scivolamento verso il pilota comunque c'è ma le gambe appoggiano bene e si fa poca fatica a contrastare la spinta.
Riparo aerodinamico fantastico (....dalla r è facile), il cupolino regolabile è comodissimo e anche le mani sono riparate per non dire gambe e piedi...a scapito di una spinta dell'aria da dietro..
Finora abbiamo fatto solo una vacanza (lunga) in Bretagna ma siamo riusciti a farci stare tutto nelle borse e nel baule senza nemmeno quella da serbatoio.
Il motore per me spinge a sufficenza e non ho bisogno di altri cavalli sotto le chiappe.
Ora come ora, visto l'uso che ne faccio, se dovessi comprare una moto...comprerei il 1200rt.
dimenticavo...non sono tanto sicuro che sia meno bella del 1150. Viste vicine ho l'impressione, vedendo il 1150, di guardare una moto "vecchia" ma si sa i motociclisti in genere sono "conservatori" e ad ogni modello nuovo hanno quasi sempre preferito il vecchio...
per ora basta così mi pare di averne sparate abbastanza

[pongo]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Ecco l' elenco delle spese che sostenuto per i tagliandi del mio GS 1200 in un conce ufficiale:

1.000 km Gratis
10.000 km 132€
20.000 km 162€
30.000 km 173€
40.000 km 202€
50.000 km 203€

....

Siccome mi stai simpatico e abbiamo fatto gli stessi km metto i miei....

1.000 km Gratis
10.000 km 267€
20.000 km 360€
Da qui ho cambiato officina (chissa' come mai...) e sono andato da bmw milano
30.000 km 208€
40.000 km 284€
50.000 km 260€ ( a cui vanno aggiunti :trittico pastiglie freno+cavalletto laterale moto di cortesia rotto da un cornuto..+olio cambio(sostituito per rottura a 36oookm)
a breve metto i costi dei 60.ooo

[c.p.2]

Originariamente inviata da briscola

si ma alla fine come mai tanti 1200rt e pochi e cari 1200gt?!?!?

non facevo differenze, dicevo che sei una comare e una serpe

[c.p.2]

Originariamente inviata da teo.cost

allora iniziamo con ordine...
per pier...
ti appoggio talmente tanto che se fossimo più vicino ti offrirei da bere!
per cp..
stiamo parlando di commenti e giudizi oggettivi!il bello o il brutto e tutto ciò che non ha unità di misura non conta!le frenate le pieghe il piacere di guidare è tuttto riconducibile a dati certi...il bello o lo sgraziato no!
!

qui stiamo parlando di moto, che potrebbero essere anche belle donne, a me una bella donna, carrozzata bene, con labbra sensuali mi piace anche che sia bella, ed è soggettivo, avoglia se conta

[gattomatto77]

grande moto la r1200 rt, io ci sto pensando sopra da un pò, forse con il prox anno cambierò, ma per il momento la mia r1100 rt, svolge ancora al meglio il suo sporco lavoro

Matteo