Sì, ha un apparenza veramente mastodontica.
Però, credo che sia agile almeno quanto la vecchia.
Il GS 1200 ha un'interasse di 1520 mm, questa di 1480 mm. Certo, non basta per capire la ciclistica, ci mancherebbe. Il GS ha dalla sua il vantaggio della maggiore leva rispetto al baricentro, del manubrio più alto e largo e delle gomme più strette. Chiaro che sui percorsi tortuosi e in montagna siamo su piani ben differenti. Però, alla fine il delta di massa non è un abisso e lo schema è sempre quello. In definitiva, la ritengo più agile di quanto l'aspetto non lasci presagire.
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