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27-02-2007, 21:46
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Nov 2003
ubicazione: Roma
Messaggi: 301
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Credo che esista un cavo di alimentazione gia' predisposto per il gps, ma ricordo che e' difficile utilizzarlo perche' e' corto.
Ti consiglierei in alternativa una "diramazione" dalla presa di corrente sul fianco sinistro. Porti facilmente il cavo fino al manubrio, facendolo passare dietro al serbatoio; un paio di fascette ed e' ok.
Ovviamente dopo circa 1 minuto dallo spegnimento del quadro, la'limentazione viene interrotta.
Lamps
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27-02-2007, 21:47
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Nov 2003
ubicazione: Roma
Messaggi: 301
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Dimenticato, DEVI collegare solo il cavo positivo e negativo (cioe' rosso e nero). Gli altri due no.
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27-02-2007, 22:55
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jul 2006
ubicazione: monza
Messaggi: 338
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Quote:
Originariamente inviata da antonich_gs
Credo che esista un cavo di alimentazione gia' predisposto per il gps, ma ricordo che e' difficile utilizzarlo perche' e' corto.
Ti consiglierei in alternativa una "diramazione" dalla presa di corrente sul fianco sinistro. Porti facilmente il cavo fino al manubrio, facendolo passare dietro al serbatoio; un paio di fascette ed e' ok.
Ovviamente dopo circa 1 minuto dallo spegnimento del quadro, la'limentazione viene interrotta.
Lamps
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il cavo di cui parli dove dovrebbe essere ?
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27-02-2007, 23:13
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#4
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Multistradista
Registrato dal: 27 Apr 2003
ubicazione: fanculandia
Messaggi: 3.938
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c'è un cavo già predisposto non so indicarti esattamente dove ma se cerchi nel forum trovi tutte le informazioni.
In alternativa puoi certamente collegarti direttamente alla batteria anche perchè è l'unico modo per averlo sempre alimentato anche a moto spenta, se questo è il tuo intendimento.
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alla ricerca di un nuovo hobby
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27-02-2007, 23:26
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jul 2006
ubicazione: monza
Messaggi: 338
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Quote:
Originariamente inviata da berta
c'è un cavo già predisposto non so indicarti esattamente dove ma se cerchi nel forum trovi tutte le informazioni.
In alternativa puoi certamente collegarti direttamente alla batteria anche perchè è l'unico modo per averlo sempre alimentato anche a moto spenta, se questo è il tuo intendimento.
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qualcosa mi ricordavo di avere letto...... ricontrollerò
si infatti pensavo a questa soluzione in modo da spegnere/accendere col solo
tasto del gps , ma mi chiedevo se andasse a disturbare su qualcosa dell'impianto , tu come vedresti la cosa dal tuo punto di vista ?
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28-02-2007, 00:17
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2005
ubicazione: ...a lumesangelessssssssssss............
Messaggi: 1.263
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il cavo predisposto è circa sotto il canotto di sterzo...c'è una spina femmina libera....la bmw fornisce il cavo con il terminale per il 2720 bmw nav3 come lo vuoi chiamare....ma se non sbaglio lo fanno pagare un botto....
se la corrente la prendi dalla batteria risolvi tutto....sulle istruziono sono segnati i collegamenti,l'alimantazione rosso e nero....gli altri audio e porte com...
ma se fai montare la presa ausiliaria di corrente ,touratech ti fornisce il cavo con lo spinotto ...con o senza jak audio
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www.facebook.com/mcrossoblu
R 1150 GS ADV...troppo bello...
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28-02-2007, 11:17
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jul 2006
ubicazione: monza
Messaggi: 338
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Quote:
Originariamente inviata da adventurer
il cavo predisposto è circa sotto il canotto di sterzo...c'è una spina femmina libera....la bmw fornisce il cavo con il terminale per il 2720 bmw nav3 come lo vuoi chiamare....ma se non sbaglio lo fanno pagare un botto....
se la corrente la prendi dalla batteria risolvi tutto....sulle istruziono sono segnati i collegamenti,l'alimantazione rosso e nero....gli altri audio e porte com...
ma se fai montare la presa ausiliaria di corrente ,touratech ti fornisce il cavo con lo spinotto ...con o senza jak audio
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tanto grazie ,
ok , lo schema collegamenti ti fa vedere come allacciarti anche al differenziale e al NMEA , ma diciamo di utilizzare il cavetto in dotazione solo per collegarmi alla batteria , quindi rosso e nero , il gps è alimentato comunque o deve avere il completo cablaggio per funzionare ?
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28-02-2007, 12:11
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2005
ubicazione: ...a lumesangelessssssssssss............
Messaggi: 1.263
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Quote:
Originariamente inviata da lozioste
tanto grazie ,
ok , lo schema collegamenti ti fa vedere come allacciarti anche al differenziale e al NMEA , ma diciamo di utilizzare il cavetto in dotazione solo per collegarmi alla batteria , quindi rosso e nero , il gps è alimentato comunque o deve avere il completo cablaggio per funzionare ?
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se colleghio solo rosso e nero tutto funziona....ma a me spiceva cannabizzare tutto quel po'po' di vavi solo per 2.....metti che domani vendi la moto e ti compri la barca....
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28-02-2007, 11:53
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#9
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Multistradista
Registrato dal: 27 Apr 2003
ubicazione: fanculandia
Messaggi: 3.938
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Quote:
Originariamente inviata da lozioste
..ma mi chiedevo se andasse a disturbare su qualcosa dell'impianto..
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al contrario, credo sia la soluzione con minor probabilità di effetti collaterali.
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