Parlatemi della ESSE..

[louberta]

Originariamente inviata da Dr. Ergal

Tipo che si sfascia il cambio, che l'olio va tenuto molto basso di livello ma allo stesso tempo la moto ne beve molto, quindi devi rabboccare spessissimo.

bo... sarà che mi si è bloccato l'oblo' ... ma in 2000 km che ho fatto sin'ora neanche un rabbocco...

p.s.:
il mio modello è '01 (single spark) e cerchio post da 5 (gomma da 170)
e l'ho da troppo poco tempo per poter esprimere giudizi più apprfonditi...
però ho da subito montato barra corta e semimanubri in versione touring...
ed è una goduria assoluta!!!
non sono un gran manico ma scende in piega in modo eccezionale è stabile e mantiene la traiettoria che imposti.

però è scomoda di sella e vibra...

[Burro]

Originariamente inviata da louberta

bo... sarà che mi si è bloccato l'oblo' ... ma in 2000 km che ho fatto sin'ora neanche un rabbocco...

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guarda meglio

[teodoro gabrieli]

La mia è un 2003; negli 11.000 km fin'ora percorsi da me (la presi che ne aveva circa 5.000) problemi zero e consumo olio nella norma (per una BMW).Comoda nel complesso (migiorabile l'imbottitura della sella a mio parere), buona coppia e i cavalli giusti per circolare per strada.Un appunto sul mono dietro, che non mi sembra proprio di qualità. Consumi consoni alla cilindrata.Il cambio non ha nulla a che vedere con quelli jap o italiani, corsa lunga,qualche impuntamento,la prima da fermo che entra quando decide lei.Devo ammettere che ora a 16.000 è migliorato molto. Ed anche il motore,dopo il primo tagliando dei 10.000 km a bilanciamento dei cilindri effettuato, è migliorato anch'esso.Tieni presente che uso solo Shell WP o al limite carburanti a 98 ott. e quindi seghettamenti ed altre amenità del genere: zero! Rispetto alla mia ex Suzuki sv1000s c'è un abisso (prestazioni in genere) ma la S (come tutti i boxer) ha una "personalità" che l'altra si sogna.
Se la ricomprerei potessi tornare indietro?Senza ombra di dubbio alcuno!!!!