preparazione gs 1200 Africa

[PERANGA]

Tra l'altro ho visto che sul catalogo Touratech c'è anche un tester diagnostico all modica cifra di 600 eros.
Però se mi si ferma la moto nel deserto cosa mi importa di sapere quale sensore si è rotto?
Intanto non ce l'ho.Se ho capito bene posso cancellare gli errori della centralina, ma se non risolvo la causa... Tanto penso che vi sia comunque una modalità di funzionamento d'emergenza.

[Zio Erwin]

Secondo me il GS va già bene così com'è.....
Dipende da quanto è estrema l'africa che vuoi fare tu.
Se vuoi saltare i fossi, o le dune come alla Dakar, cambia moto, ma per fare un viaggio su sterrati africani non serve altro.
Filtro aria, olio, camere d'aria, kit per riparare forature, lampadine faro anteriore.
Puoi portarti tutti i ricambi che vuoi se ti va di sfiga quello che ti serve sicuramente non ce l'avrai.
Quello che serve veramente è la capacità di intervenire sulla moto, quindi conoscerla un minimo, per cui, mi stamperei il manuale e me lo metterei in valigia assieme a una buona serie di "FERRI"...
Poi, in Africa, riparano sempre tutto, se non è troppo elettronico....
Comunque, contrariamente a quanto dicono credo che il GS sia molto affidabile (tranne la versione 2004 che ha patito qualche difetto di gioventù).......