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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-01-2007, 15:49   #1
bombafra
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Bah, io 'sto tasto non lo ho visto proprio.
E devo dire che mi sono messo a giocare parecchio con tutti i tasti di quella moto (e sono davvero tanti).
In ogni modo grazie per la simpatica accoglienza

Parlando di prezzo i 12.000 eurozzi che ci vogliono per comprarla non mi sembrano neppure tanti. Visto che è raddoppiato tutto con l'euro io ho pagato la Hornet nel 2.000 14 milioni, quindi ora 12.000 euro.
il problema sono gli optional. Sapete come si dice: "Fatto 30 si può far anche 31" e senza che te ne accorgi sei arrivato a 15.000 euro. E che cavolo!
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Vecchio 25-01-2007, 15:52   #2
guglemonster
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ripeto bombolo al frappè... torna in honda, prenota un giro su una cb1300 (o trova un privato) E POI dimmi la differenza )
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Vecchio 25-01-2007, 15:57   #3
bombafra
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ripeto bombolo al frappè...
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ripeto bombolo al frappè.....
Eh no, bombolo proprio no! Mi sono abituato a Bomba, a bombafra tanto che se mi chiamano francesco ormai non mi giro più ma bombolo proprio no
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Vecchio 25-01-2007, 15:59   #4
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ahhahahahahah scusa, ma io storpio tutto, c'ho il cervello a labirinto ma nessuno sa dove sia l'uscita

ok, frà.....bomba ma sei un prete???
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Vecchio 25-01-2007, 16:13   #5
mototour
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Vecchio 25-01-2007, 15:53   #6
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Parlando di prezzo i 12.000 eurozzi che ci vogliono per comprarla non mi sembrano neppure tanti. Visto che è raddoppiato tutto con l'euro io ho pagato la Hornet nel 2.000 14 milioni, quindi ora 12.000 euro.
il problema sono gli optional. Sapete come si dice: "Fatto 30 si può far anche 31" e senza che te ne accorgi sei arrivato a 15.000 euro. E che cavolo!
il tuo discorso funzionerebbe solo nel caso in cui il tuo potere d'acquisto fosse più che raddoppiato dal 2000 ad oggi, se fosse così, sarei molto contento per te
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Vecchio 25-01-2007, 15:56   #7
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non leggo mai le introduzioni, sono piene di ragazzi che sbavano eccitati in attesa di porelle motocicliste hahaahhahahahaha

non so quale filo logico leghi due moto tanto diverse ..
la hornet è sicuramente la r dei giovani squatrinati (senza offesa per nessuno) ma la brutale come me la classifichi??? ci vai indue??? hai sposato il pupazzetto della barbie?? come ci sale in sella?? ha la sella??
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Vecchio 25-01-2007, 16:14   #8
bombafra
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non so quale filo logico leghi due moto tanto diverse ..la hornet è sicuramente la r dei giovani squatrinati (senza offesa per nessuno) ma la brutale come me la classifichi??? ci vai indue??? hai sposato il pupazzetto della barbie?? come ci sale in sella?? ha la sella??
La RR è sicuramente la moto adatta al mio stile di guida ed all'utilizzo che ci farei. Spero che questo sia emerso dal racconto di sopra. Mia moglie è alta 1.75 ma dato che abbiamo 2 bimbe: quindi ormai moto quasi sempre da solo

La Brutale è affascinante nei suoi difetti (ed a giuducare dai forum MV questi sono tanti). Se mi passate in paragone è come decidere di sposare la donna più bella: le corna prima o poi arrivano
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Vecchio 25-01-2007, 16:21   #9
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..Se mi passate in paragone è come decidere di sposare la donna più bella: le corna prima o poi arrivano
Bella questa...
Però un "giro" si può sempre farlo....
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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Vecchio 25-01-2007, 16:25   #10
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Bella questa...
Però un "giro" si può sempre farlo....
Hai colto perfettamente lo spirito della mia affermazione e cosa ci farei con la brutale
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Vecchio 25-01-2007, 16:29   #11
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a mio avviso ci sono moto che si posizionano in mezzo alle due, magari non belle come la brutale (gustibus intrumazzo est ) e pseudo comode come la r, ma il mercato se ne cade di moto così.....

io la brutale non la comprerei, fosse anche solo per il fatto che è troppo lontana dal mio concetto di macinatrice di km (c'è chi ha fatto il giro del mondo con una R1......) e la R perchè è una bmw 1200.... per il resto credo che dovresti anche guradarti in giro un altro po'...
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Vecchio 25-01-2007, 16:15   #12
Eric
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non leggo mai le introduzioni, sono piene di ragazzi che sbavano eccitati in attesa di porelle motocicliste hahaahhahahahaha

non so quale filo logico leghi due moto tanto diverse ..
la hornet è sicuramente la r dei giovani squatrinati (senza offesa per nessuno) ma la brutale come me la classifichi??? ci vai indue??? hai sposato il pupazzetto della barbie?? come ci sale in sella?? ha la sella??
Concordo pienamente. Sono due oggetti legati solo dal faro tondo e dal numero di ruote.
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Vecchio 25-01-2007, 16:28   #13
dm_mi
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Concordo pienamente. Sono due oggetti legati solo dal faro tondo e dal numero di ruote.
che fra l'altro il faro della brutale.. tondo non lo e'!
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una moto non deve essere "eterna", non fa guadagnare, ecco perchè BMW ha tolto dal listino la K 75
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Vecchio 25-01-2007, 16:49   #14
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che fra l'altro il faro della brutale.. tondo non lo e'!
eh eh eh ...già, ha una tendenza al gocciolante!
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Vecchio 25-01-2007, 16:52   #15
Tricheco
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Cool

gran bel ferro
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 25-01-2007, 16:07   #16
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Bah, io 'sto tasto non lo ho visto proprio.
E devo dire che mi sono messo a giocare parecchio con tutti i tasti di quella moto (e sono davvero tanti...
Vero. Quando ho effettuato la mia prova mi sono dovuto fermare per capire come diavolo funzionasse il discorso frecce!! C'è stato un momento in cui le avevo accese tutte, sembravano le luci di natale (infatti si era prossimi).
Addirittura ho avuto un momento di panico quando, dopo averla spenta, non sapevo più quale pulsante premere per riaccenderla! Non immaginavo si trattasse della medesima levetta dello spegnimento d'emergenza! Cominciavo a temere di doverla riportare al conce a mano!!
Cmq poi l'ho ordinata (avevo un CBR 600 F)
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