sostituzione liquido freni

[guglemonster]

le bolle per cavitazione si presentano quando, gli ingegnieri non me ne vogliano per l'esemplificazione , superi una certa velocità di aspirazione del liquido.

all'aumentare della densità del liquido, la sua coesione interna e l'adesione sulle pareti fa si che opponga una bella resistenza alla suzione ( ) ordunque, si stacca dalle pareti e permette il passaggio di aria (comunqe presente perchè il sistema non è a tenuta) tra spazi lasciati liberi.... cavita....

orbene, se il sistema è ermeticamente chiuso e le superfici libere sono a contatto con liquidi o con metalli/gomma, nessun problema, ma visto che nel serbatoio c'è aria, sullo spurgo c'è aria (ma non conta una mazza) a meno di non avere un arcibuzzolo come quello auto costruito da ezio o la pompa avvitata della mamma, qualunque altro sistema ha un tubo messo su sullo spurgo.. ergo non a tenuta...
indi, aprite sto maledetto serbatoio, svuotate l'eccesso di olio, attaccate il tubo allos spurgo e spingete con la siringa da 2 euro.... ecco fatto......

per di più, non rischierete di portare aria per suzione una volta che il serbatoio dovesse svuotarsi....

il sistemino è carino, ma da usarsi con cautela e a bassa velocità/depressione )

[maicolnait]

Originariamente inviata da guglemonster

le bolle per cavitazione si presentano quando, superi una certa velocità di aspirazione del liquido.

Originariamente inviata da guglemonster

le bolle che vedi sono proprio quelle che vengono tirate dentro dal sistema per eccesso di depressione/velocità dell'aria nel, presumo, venturi che crea la depressione nel condotto di aspirazione

non sono un ingegnere e sulla cavitazione ne so veramente poco ma credevo fosse direttamente collegata all'abbassamento di pressione e quindi indirettamente anche dalla velocità di aspirazione o meglio dall'accelerazione dell'aspirazione...(penso all'elica del mio fuoribordo o alla pompa di sollevamento del garage che appena partite borbottano o "sfollano" per la presenza di vapore e poi si stabilizzano...)

tornando al marchingegno della foto le bolle si formano anche con il rubinettino chiuso...puoi anche fare una prova: riempi una siringa d'olio o di acqua, la tappi e aspiri anche molto lentamente, le bolle si formano comunque...

[guglemonster]

ni...
le bolle che si formano quando tiri una siringa sono dovute alle microinfiltrazioni di aria a livello dell'ugello che tu tappi (immagino già cosa molto micro stai usando per tappare tutto... ) e dalla tenuta dello stantuffo che fa quello che può....

discorso a parte sarebbe se tu aspirassi da un serbatoio con una siringa.
tazza da latte, olio d'oliva di semi, meno denso, aspira con una siringa e vedrai che ad una velocità costante non eccessiva, l'olio viene su chiaro e non schiumoso (l'eventuale schiuma altro non è che miscelazione aria olio ) ecco, quella è la velocità che tu dovrai tenere quando spurgherai per suzione (zozzone, sei sempre il solito maiale) un impianto.

notate che ezio, che c'ha sempre un neurone in più, ha fatto la furbata di lasciar defluire l'olio per gravità..... non va in depressione, la siringa la usa per svuotare il serbatoio aperto... meditate gente meditate )

la cavitazione che hai sule pale dell'elica della barca è dovuta alla trazione della superficie/taglio della pala anteriore, in caso di marcia avanti, che porta a se il liquido per poi spingerlo...

belin, ma qui nessuno ha fatto il sommergibilista su un 688??? manica di spiaggiati

[maicolnait]

scusa gugle ma le bolle si formano ovunque sulla superficie interna della siringa e sono del tutto immobili: più tiri e più si gonfiano
se entrassero da qualche parte poi rimarrebbero dentro la siringa anche quando lasci andare lo stantuffo... e invece scompaiono come per magia provare per credere

su wikipedia ho trovato questo:

http://it.wikipedia.org/wiki/Cavitazione

e poi non è per dire che fai male a far lo spurgo come lo fai, ma io l'ho fatto centinaia (non sto scherzando) di volte aspirando con la siringa e non ho mai avuto un problema... ti dirò che metto anche qualche giro di teflon sul filetto dello spurgo per non fare aspirare aria che rallenterebbe il processo e impedirebbe di "leggere" l'assenza di aria all'interno della pinza

tra l'altro con il teflon puoi tranquillamente sfruttare la tua tecnica, (che uso anch'io quando devo ricaricare un impianto nuovo) evitando trafilaggi vari di olio che poi vanno puntualmente a finire su disco e pastiglie...

[guglemonster]

quello è dilatazione dell'aria che c'è all'interno o addirittura vuoto, separazione della coesione molecolare

ma non ho detto che entra sicuramente aria e che chi lo fa andrà all'inferno ho solo detto che tirando troppo velocemente con la siringa si rischia al cavitazione.....

siamo l'unico post del meccanico del box hahaaha tra un po' ci dovranno pagare il biglietto per leggerci

spe che mi vado a leggere l'articolo sulla wilkipedia

[guglemonster]

yup..

Il fenomeno può avvenire sulle eliche delle navi, nelle pompe e nel sistema vascolare delle piante.

coem dicevo )