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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-01-2007, 16:40   #1
guglemonster
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dieci scarsi..
dividi per dieci e ci sei sempre più o meno )

siao suppahhhhhhhhhhhhhhhh
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Vecchio 22-01-2007, 16:41   #2
guglemonster
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arghhhhhhhhhhh cidi.... ma non era il contratio??? ..porc.. hai ragione...
1 kgm più di 10 nm.... ok.. ok...
hahaahahha
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Vecchio 22-01-2007, 16:42   #3
guglemonster
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ma scusa se guardi pure le suzuki, e fatti un giro su una X11 maledetto brachetto....

due lire, due modifiche e la moto è fantastica con una coppia infinita e un motorone che non si rompe mai e in montagna con la 3 ci fai tutto....
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Vecchio 22-01-2007, 16:57   #4
Supermukkard
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si ma questa a 10 kgm a 3700 giri

cioè appena l'accendi sei già per aria
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Vecchio 22-01-2007, 17:00   #5
aspes
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il tiro in basso era gia' il maggior punto di forza del mio bandit 1200, ma i 10 kgm li aveva a 4800, mi sembra che la nuova 1250 sia paurosa....alla faccia di chi dice che il 4 cilindri sotto non e' pieno....
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Vecchio 22-01-2007, 17:25   #6
Supermukkard
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il tiro in basso era gia' il maggior punto di forza del mio bandit 1200, ma i 10 kgm li aveva a 4800, mi sembra che la nuova 1250 sia paurosa....alla faccia di chi dice che il 4 cilindri sotto non e' pieno....
appunto sembra un mostro in confronto sia speed triple che alla tuono..

poi magari di ciclistica....
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Vecchio 22-01-2007, 17:35   #7
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nella prova che fecero tra kawa 12, x11, suzu 14 e raptor vinse la raptor per fattore divertimento, la x11 per motore e la suzu per comodità.....
come ciclistica la suzu lavorava male di telaio e sospensioni, ma parliamo di una prova del 2002/3, immagino che ora la musica sia cambiata..

il telaio della x11 è anni luce avanti, il motore non finisce mai, ne si guasta mai, e con due lire alle forcelle la moto è perfetta.....

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Vecchio 22-01-2007, 17:05   #8
guglemonster
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# Puissance 106 ch CE (78 kW) à 9000 tr/mn - version libre 136ch (100kW) à 9000 tr/mn
# Couple 113 Nm à 7000 tr/min

con la x magari nonne avrai tanta nel calzino, ma dopo 1 sec tutto quello che ra lì con te al semaforo è un distante puntino dietro..... era una valida alternativa alla speed anni fa, più pesante ma più godibile, unica, forca come tutte da buttare, freni (ci penso io) e con due denti in più era un terra terra che manco le R1....

a 4000 euro..... fai tu suppssssssssss

http://www.xeleven.com/caracteristiques.htm questo è un sito francese bellissimo, poi ci sono gli inglesi matti per sto mostro.. e io in fondo a sbavare, non la pozzo guidare per l'angolo ginocchia.... sono massacrate.. pensa che la S mi fa venir le lacrime avvolte
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Vecchio 23-01-2007, 09:17   #9
cidi
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arghhhhhhhhhhh cidi....
opla'

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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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Vecchio 23-01-2007, 09:35   #10
guglemonster
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heeheh stardo... hahahahahahaha

mi so incagliato nella formula inversa hahahaahah se ti pijo (tanto prima o poi ti fermerai a fare benzina no??) ti inverto le bobine e ti giro la cinghia vedrai che coppia
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