Ma se domani doveste cambiare la moto...

[ESSISTA]

Originariamente inviata da Dr. Ergal

Io ho già la mia idea in testa, ben definita (l'idea, non la testa ).

NON sarà una BMW.
Le boxer hanno un livello di affidabilità troppo basso perchè possano risultare godibili, .

mah, non capisco: io ho avuto una r850r per 35.000, una r1100s per 45.000 km, una r1150r per 25.000 ed ora ho un bxc da 20.000 km e non ho mai avuto un solo problema con nessuna di queste...e non mi pare di andarci da pensionato con occhiali cappello e guanti, no beh i guanti in effetti li uso!! sono l'uomo più paraculato del mondo? è per questo che tutto il resto va a put@ane?

[Dr. Ergal]

Originariamente inviata da ESSISTA

mah, non capisco: io ho avuto una r850r per 35.000, una r1100s per 45.000 km, una r1150r per 25.000 ed ora ho un bxc da 20.000 km e non ho mai avuto un solo problema con nessuna di queste...e non mi pare di andarci da pensionato con occhiali cappello e guanti, no beh i guanti in effetti li uso!! sono l'uomo più paraculato del mondo? è per questo che tutto il resto va a put@ane?

Non so che dirti: sono sinceramente contento per te, davvero

Io sono rimasto scottato, e torno da mamma Honda, tutto qua

Originariamente inviata da ESSISTA

mah, non capisco: io ho avuto una r850r per 35.000, una r1100s per 45.000 km, una r1150r per 25.000 ed ora ho un bxc da 20.000 km e non ho mai avuto un solo problema con nessuna di queste...

L'R80, come ho scritto sopra, l'ho rivenduta a 180.000 Km, la precedente R75/5 l'ho rivenduta con oltre 110.000 Km l'attuale ne ha quasi 110.000..... ma il nuovo corso BMW non è più così, il cliente di riferimento BMW non è più il macinatore di Km (senza offesa, tu consideri un risultato aver fatto 25000, 35000, 45000 Km senza problemi, per me una BMW a 35000 Km non ha ancora finito il rodaggio).
Neppure io mi fido più dell'affidabilità BMW (e di tante altre cose)

[funfa]

Al posto della LC8 950 ADV probabilmente la 690 (se la normalizzano, la Rally replica è troppo);
Al posto della DR-Z magari una Scorpa T-Ride, per andare dappertutto in tranquillità;
Al posto del Basic, il Basic.

Il nuovo corso BMW proprio non mi piace, né esteticamente né commercialmente.

All'Eicma ho visto varie moto interessanti (non moltissime però, mi sa che gli R&D aziendali arrancano un po' ultimamente...)...

Non male l'Aprilia nuda e poi c'è sempre lei: la MT-01. M'incanta sempre, non so perché... E qui da noi quasi te la tirano dietro...

Bellina la Hypermotard, ma la trovo da ragazzino ribelle.
Interessante la Ducatona racing, ma un po' sopra le righe.
Bella la Kawa 1400, ma troppo grossa e impacciata nel lento.

Bella anche la 1200S di BMW, ma le (quasi) sportive non m'interessano.
GS e KR mi vengono a noia solo a vederli (senza offese).
La KS ha invece il suo fascino.

Alla fine, quella che più mi è piaciuta è ancora la mia: la carotona 990 Adv (con Akra). La ricomprerei.