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Vecchio 08-01-2007, 21:08   #26
Max60
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..... un piccolo contributo. Comprato il Rider lo scorso dicembre sollecitato dal prezzo veramente accattivante, 240€ (scontato del 40% vs. il prezzo di listino). L'ho montato su un supporto preso da Bykerfactory (24 €). Il tutto funziona perfettamente e non mi dà nessun problema, se poi voglio utilizzarlo senza alimentazione l'autonomia supera abbondantemente le 5 ore(testato la scorsa settimana con temperature esterne tutt'altro che miti).
Ora, sicuramente nè esistono di migliori, ma personalmnete ritengo che per l'uso che comunemente si fà di un navigatore spendere 300 o 400 euro sia più che sufficiente ..... anche perchè dopo qualche mese i prezzi rischiano di ridursi drasticamente.

Lamps

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Vecchio 08-01-2007, 21:39   #27
marameo
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tranquilli che se vogliono vendere lo zumo........dovranno calar le braghe, certo che ci sara' sempre qualche tifoso che giustifichera' il prezzo.
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Vecchio 09-01-2007, 08:15   #28
barbasma
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tranquilli che se vogliono vendere lo zumo........dovranno calar le braghe, certo che ci sara' sempre qualche tifoso che giustifichera' il prezzo.
il prezzo dei GPS è solo questione di target di mercato.

è semplicemente assurdo che un coso che ha le prestazioni di un commodore 64 costi centinaia di euro... se non migliaia.

di sicuro chi compra un 276C o un 60CSX e similari sa che non avrà variazioni di prezzo sensibili anche a lungo termine e l'usato terrà molto bene... dato che sono modelli che la GARMIN reputa specialistici trekking/nautici.

il segmento ZUMO... QUEST... o comunque stradale...invece è più soggetto al mercato.. e quindi escono modelli nuovi spesso... crollano i prezzi.

chi compra ne deve tenere conto.

io un GPS entrylevel lo comprerei solo usato... proprio perchè ne girano tantissimi.
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Vecchio 09-01-2007, 08:19   #29
alfred.
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Vero! secondo me il 276c, che nella versione 278 viene fornito completo di cartografia stradale, rimane un riferimento per l'utilizzo in moto!
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Vecchio 09-01-2007, 09:57   #30
OrsoPedro
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Mapsorce e supporto!
Quest'ultimo fatto secondo me molto bene,e che non dara' mai i problemi di spegnimento o rottura contatti del rider
Ok per il supporto, che comunque posso recuperare in after-market anche per il TTR. Ma il Mapsource cos'ha di così tanto eccezionale? Per dare un'idea ad un paramecio come il sottoscritto che non l'ha mai visto, assomiglia all'AutoRoute di M$? Qual'è il valore aggiunto che vi fa pianificare rotte ed itinerari sul PC (con MapSource) piuttosto che sul navigatore?
Lamps!
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Vecchio 09-01-2007, 12:05   #31
marameo
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è semplicemente assurdo che un coso che ha le prestazioni di un commodore 64 costi centinaia di euro... se non migliaia.
assurdo e manco ce le ha le prestazioni di un commodore ........

un classico prodotto da bar che si vuol spacciare per oggetto tecnico superlativo..........ma d'altra parte basta commercializzarlo con un prezzo folle e qualcuno (tanti) ci casca..

la parte comunque piu' creativa.... sono i rivenditori.
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Vecchio 09-01-2007, 14:27   #32
Manga R80
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lo zumo è un prodotto con il target di utente medio dei navigatori, cioè l'unica personalizzazione e programmazione fattivamente interessante è l'inserimento di POI all'infinito. Per il resto, ti porta da A a B.
non è uno strumento di pianificazione e navigazione in senso "antico" del termine, anche se qualche funzione in questo senso ce l'ha.

Credo che Garmin abbia fatto la scelta di allargare la scelta per l'utente, coprendo tutte le fascie di mercato anche con strumenti più grafici e semplici da usare.

per la navigazione (stile 276c) e la piena lavorabilità con mapsource bisogna attendere la nuova serie terrestre-navale... che, mi dicono, cuggini informati, arriverà il prox anno più o meno.
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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Vecchio 09-01-2007, 15:26   #33
barbasma
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io aspetto la serie aerospaziale.
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Vecchio 09-01-2007, 23:29   #34
SirAndrew
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per non parlare della serie tantrica x non perdersi tra le lenzuola

scusate ... ci stava dai!
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Andrea

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Vecchio 10-01-2007, 11:11   #35
Piripicchio
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Ma tu giudichi scadente un prodotto solo perche' non e' adatto al fuoristrada
in questo caso particolare SI, anche in visione del fatto che il TTR che costa molto meno.. è molto meglio del garmin per la navigazione stradale
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Vecchio 10-01-2007, 13:25   #36
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è molto meglio del garmin per la navigazione stradale
Io non penso proprio .......

Comprate tutti il rider che costa poco...........
ne riparliamo tra qualche mese
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Vecchio 11-01-2007, 14:09   #37
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...se avete il catalogo della touratech c'è la possibilità di sapere se quel modello è studiato appositamente x moto o se è possibile fargli la modifica(spedendo il gps a loro) praticamente lo aprono e lo annegano in resina o qualche cosa di simile...
Purtoppo in Italia i gps venduti da Touratech sono uguali identici a quelli venduti da un qualsiasi rivenditore Garmin e la modifica non mi risulta possibile, in Germania altro discorso...
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Vecchio 11-01-2007, 15:58   #38
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Touratech ha già chiarito che in Italia non sono disponibili i GPS resinati...
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Vecchio 11-01-2007, 17:11   #39
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Discussione fatta tempo fa tra Vigliac e MicheleTN (iscritto al forum e dipendente Touratech Italia), se fai una ricerca magari qualcosa salta ancora fuori...
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