Su "In sella" Norge contro RT1200: tristezza....

[Il Maiale]

Originariamente inviata da brontolo

Sono le stesse della Norge?
Se è così, lavoravano di merda....ora non so

anche te caro amico sei fuori strada..

non sono le stesse, ma per andar bene non è detto che lo debbano essere, basterebbe che fossero calcolate BENE

Se tu prendi le sospensioni del 1098, e credio che sia al top e le metti sulla griso, pensi che vadano bene.....


le sospensioni vanno bene quando son giuste per la moto e per la destinazione d'uso....quelle della Norge l'ho scritto e lo riscrivo NON VANNO/ANDAVANO BENE!!

[brontolo]

....è questo che intendevo dire

Io notoriamente non ne capisco mezza.

Per me vanno male le Ohlins sulla mia, indi.....

[barbasma]

Originariamente inviata da brontolo

Per me vanno male le Ohlins sulla mia, indi.....

perchè il GS comunque è una moto con dei limiti... usato come lo usi te...

alla fine è una buona turistica.

non per dire che devi comprarti la KTM ... però io che ne capisco ancora meno di te... mai avuto problemi di sospensioni... ne di consumo abnorme di gomme...

[barbasma]

x vigliac

posso comprarmi una harley?

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Vigliac

quelle della Norge l'ho scritto e lo riscrivo NON VANNO/ANDAVANO BENE!!

vedi, è facile fraintendersi, io per esempio avevo capito che a parte il setup turistico fossero decenti

Originariamente inviata da Vigliac

Norge 1200, la prova secondo mè!

Dopo 4.500 km in 6 giorni, credo di conoscerla a fondo!
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Sospensioni:
Le ha, dietro si regola il precarico e il ritorno, davanti solo il precarico, però queste sono in via di definizione per la produzione, non so se saranno più regolabili di così.
Le ho trovate forse troppo, confortevoli, per come mi piace la moto a mè, le avrei preferite più secche e frenate, ma sicuramente loro hanno preferito dar confort, e ne ha tanto, non senti nulla, neanche quelle buche fitte che con l’RT si sentono alla grande.

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La moto è bella da guidare, i gusti son personali, ma da guidare è bellissima, una bicicletta carenata e protettiva!

Volete saper di più, fate domande perché secondo mè ho scritto tutto!

le moto bisogna provarle, leggere sui forum serve a conoscere i difetti su cui c'è poco da discutere (si spegne, si spacca), per le sensazioni di guida, provatele

come ha fatto mototour aggiungo....

[Il Maiale]

Originariamente inviata da KappaElleTi

vedi, è facile fraintendersi, io per esempio avevo capito che a parte il setup turistico fossero decenti



le moto bisogna provarle, leggere sui forum serve a conoscere i difetti su cui c'è poco da discutere (si spegne, si spacca), per le sensazioni di guida, provatele

come ha fatto mototour aggiungo....

turisticamente vanno bene, per far l' asino NO

[brontolo]

Originariamente inviata da Vigliac

turisticamente vanno bene, per far l' asino NO

Aggiungo....come quelle dell'RT

[Il Maiale]

Originariamente inviata da brontolo

Aggiungo....come quelle dell'RT

sarà per quello che lo ho cambiate subito?

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Vigliac

turisticamente vanno bene, per far l' asino NO

ok

concordo anche sul fatto che siamo noi a scegliere la moto sbagliata, non la casa che sbaglia a produrla

fino a quando però non si evidenziano delle scelte progettuali sbagliate

[barbasma]

Originariamente inviata da Vigliac

turisticamente vanno bene, per far l' asino NO

esatto.

solo perchè le turistiche attuali hanno 100cv e passa e sono facili da guidare non significa che di colpo siano diventate delle moto da pista....

poi la gente si sdraia in curva e si chiede come mai...

[dpelago]

Originariamente inviata da il barba

esatto.

solo perchè le turistiche attuali hanno 100cv e passa e sono facili da guidare non significa che di colpo siano diventate delle moto da pista....

poi la gente si sdraia in curva e si chiede come mai...

Giustissimo Il limite dei mezzi si sposta vanati di anno in anno. Quando uscì la FZ 750 100 CV sembravano un'esagerazione in rapporto a quella cilindrata

Oggi anche le così dette turistiche hanno potenze di tutto rispetto. Chili, ingombri e quanto altro rimangono però....

Dpelago KTM 990 Adv. coming soon

Originariamente inviata da KappaElleTi

le moto bisogna provarle, leggere sui forum serve a conoscere i difetti su cui c'è poco da discutere (si spegne, si spacca), per le sensazioni di guida, provatele

come ha fatto mototour aggiungo....

Grazie Kapponebelinatodezena.
Cmq, come già scrissi nella MIA prova, la Norge è una finta turistica, da misto.
Per il turismo l'RT è superiore.
Certo che per uno che le ha provate entrambe, vedere il risultato di "In sella" lo fa meditare MOLTO sulle probabilità di acquisto.
Peccato perché i soldini li stavo faticosamente (basta toglierli alla famiglia ed il gioco è fatto, ehm... ) mettendo da parte e sarei rimasto incerto (con maggior preferenza per l'RT) fino all'ultimo.
Mi sa che compro due ammo come si deve e la GS è pronta per i prossimi 76.000.