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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-12-2006, 15:31   #26
Il Maiale
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non ci vuole esperienza per sapere che di una moto in produzione fino a tre anni fa se cerchi i coperchi valvole, che sono quelli più esposti a rotture in caso di cadute, o li cerchi a Novegro e se hai culo li trovi, oppure c'è qualcuno che fa fusioni in conchiglia da qualche parte in inghilterra, a fior di sterline e per ordinativi sufficientemente grossi. In Guzzi son finiti oibò e non li fanno rifare RI-OIBO'

i coperchi dei due valvole, usciti di produzione 15 anni orsono si trovano ancora

è un esempio ma ce ne sono altri......tanti altri
e questo, ammesso che sia vero, che cosa centra con la qualità della norge, griso o breva?
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Vecchio 20-12-2006, 15:31   #27
mototour
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si, della mia parte, che non ha nulla a che fare con KTM, guzzi, o BMW
Davvero?
Allora aspetterò ardentemente il momento in cui parlerai male della Guzzi però credo che dovrò aspettare a lungo....
 
Vecchio 20-12-2006, 15:34   #28
KappaElleTi
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Io sulla norge non mi pronuncio, troppo presto a tre mesi dalle consegne dire cosa va e cosa non va

sulla breva invece qualcosa da dire c'è.....

io ho parlato delle cappellate di progettazione e di scarsa qualità dei materiali, genericamente
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 20-12-2006, 15:36   #29
barbasma
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vorra dire allora che son due moto di merda!

fà una roba, compra un 990 che a 50.000 ci arriva, al limite chiedi a barbasma, lui sa come
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO....
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Vecchio 20-12-2006, 15:38   #30
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Davvero?
Allora aspetterò ardentemente il momento in cui parlerai male della Guzzi però credo che dovrò aspettare a lungo....
sei fuori strada, e molto, quello che non mi piace della norge l' ho già scritto, in agosto...se tu ti perdi i post...amen

per il resto, non sono abituato a tirar merda su cose che non conosco, ne su ktm, ne su guzzi, ne su bmw, ne su nessun' altra cosa.


ho solo detto che ho fatto 11.000 km con la guzzona e non ho avuto nessun problema..sarà culo, ma io son fortunato....

ho fatto 9 gare in off con una moto stradale di serie nella meccanica, e non ho avuto nessun problema, ma son fortunato...

ho un rt 1100, vecchio, che uso da turismo, con 55.000, lo uso saltuariamente ma quando lo uso lo VIOLENTO, e non ha avuto mai nessun problema.....son fortunato che ci vuoi fà!
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Vecchio 20-12-2006, 15:43   #31
barbasma
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e se le moto non si rompono come le usi te.... non si rompono più.

comunque a me personalmente la RT1200 mi ha deluso profondamente quando l'ho provata.

plastiche che rumoreggiano... prima troppo lunga... sella scomoda (per il passeggero poi pare di stare seduti sulla KTM)... ma dove sarebbe il miglioramento rispetto al 1150? la potenza?

quella bastava già... e avanzava.

delle guzzi ho provato BREVA e GRISO e a me sono piaciute tantissimo come dinamica di guida.... sulle difettosità fino ad ora riscontrate non ho letto di cose gravi.

o comunque sono in linea con quelle di bmw.
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Vecchio 20-12-2006, 15:45   #32
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e se le moto non si rompono come le usi te.... non si rompono più.

comunque a me personalmente la RT1200 mi ha deluso profondamente quando l'ho provata.

plastiche che rumoreggiano... prima troppo lunga... sella scomoda (per il passeggero poi pare di stare seduti sulla KTM)... ma dove sarebbe il miglioramento rispetto al 1150? la potenza?

quella bastava già... e avanzava.

delle guzzi ho provato BREVA e GRISO e a me sono piaciute tantissimo come dinamica di guida.... sulle difettosità fino ad ora riscontrate non ho letto di cose gravi.

o comunque sono in linea con quelle di bmw.
a beh allora ti è arrivato lo stipendio anche a tè sto mese...
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Vecchio 20-12-2006, 15:47   #33
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e sono DUE.

manca la GILERA... mi piace molto il 3 ruote FUOCO...
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Vecchio 20-12-2006, 15:47   #34
brontolo
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(..)o comunque sono in linea con quelle di bmw.
Fiuuuuu.....meno male.....quest'ultima frase!
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Vecchio 20-12-2006, 15:47   #35
dpelago
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.....

io ho parlato delle cappellate di progettazione e di scarsa qualità dei materiali, genericamente
Non ho guidato la Norge. Ma da vicino l'ho guardata, e con parecchia attenzione. La qualità delle plastiche, se comparata al prezzo di acquisto, ed al blasone presunto del mezzo è inaccettabile. Per non parlare dei blocchetti elettrici.

In questo forum siamo ipercritici con BMW, ma pronti ad applaudire chi di BMW meglio non è. Guardate il braccio che ingloba il cardano BMW e mettetelo a confronto con quello Guzzi

Poi alla fine ogni individuo sceglie ciò che più gli piace. Al mercato il verdetto finale. Sono pronto a scommettere che nel giro di 6 mezzi le Norge verranno regalate nelle patatine tante sono le richieste per questa moto, a questo prezzo....

Dpelago KTM 990 Adv. coming soon.
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Vecchio 20-12-2006, 15:47   #36
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dammi l' indirizzo che te lo faccio spedire per Natale...
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Vecchio 20-12-2006, 15:50   #37
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Non ho guidato la Norge. Ma da vicino l'ho guardata, e con parecchia attenzione. La qualità delle plastiche, se comparata al prezzo di acquisto, ed al blasone presunto del mezzo è inaccettabile. Per non parlare dei blocchetti elettrici.

In questo forum siamo ipercritici con BMW, ma pronti ad applaudire chi di BMW meglio non è. Guardate il braccio che ingloba il cardano BMW e mettetelo a confronto con quello Guzzi

Poi alla fine ogni individuo sceglie ciò che più gli piace. Al mercato il verdetto finale. Sono pronto a scommettere che nel giro di 6 mezzi le Norge verranno regalate nelle patatine tante sono le richieste per questa moto, a questo prezzo....

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purtroppo alla fine il mercato ha ragione, in effetti le stesse cose che tu dici, lo dicevano esattamante, e anche peggio, per la moto che tu ora hai....vedi tu

viva le moto di merda....
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Vecchio 20-12-2006, 15:52   #38
mototour
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sei fuori strada, e molto, quello che non mi piace della norge l' ho già scritto, in agosto...se tu ti perdi i post...amen

per il resto, non sono abituato a tirar merda su cose che non conosco, ne su ktm, ne su guzzi, ne su bmw, ne su nessun' altra cosa.
Perché qualcuno ha affermato il contrario?
"excusatio non petita, ecc. ecc........."

Quello che noto è che basta riportare qualcosa che dà fastidio, scritto da giornalisti e non da me umile motociclante, che subito a qualcuno sale la pressione , quasi come se fosse un'offesa personale, boh, a me se qualcuno parla male di Bmw o Guzzi o altro che sia non mi tange anzi magari avrà i suoi motivi, nessuna delle due mi paga, anzi se voglio qualcosa mi tocca pagare salato, se poi rapportato alle moto in oggetto pure troppo salato.
De gustibus.
 
Vecchio 20-12-2006, 15:54   #39
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purtroppo alla fine il mercato ha ragione, in effetti le stesse cose che tu dici, lo dicevano esattamante, e anche peggio, per la moto che tu ora hai....vedi tu

viva le moto di merda....
Aspetta devo ancora portarla a casa

Comunque - parere personale - il KTM piaccia o meno, non penso possa essere tacciato di componentistica scarsa. Costa, ma FORSE si può trovare una giustificazione ai soldi che chiedono.

Di fatto i 2006 sono stati tutti venduti, almeno i pochi esemplari importati.

Sulla Norge continuo a nutrire i miei dubbi

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Vecchio 20-12-2006, 15:54   #40
barbasma
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non so la norge... ma a me le finiture del GRISO sono sembrate 100 volte meglio di qualsiasi R bmw....

il cardano CARC (che a me personalmente piace molto nel disegno)... quasi non lo senti... il cambio non lo devi prendere a calci... le sospensioni lavorano decentemente... la ciclistica è reattiva... il motore allunga bene e in basso è fluido...cosa si vuole di più?

costano care e di sicuro non posso permettermele... quello si... e forse solo bmw può permettersi di chiedere quello che vuole ai clienti.... ma sarà il mercato a dire se sbagliano nel target...

però ho saputo che in cina fanno i paracoppa di magnesio con riporto di ghisa alleggeriti... importati via mare da monza....non so cosa c'entri con quanto scritto sopra... ma tanto è uguale...
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Vecchio 20-12-2006, 15:56   #41
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(..)... le sospensioni lavorano decentemente... (..)
Sono le stesse della Norge?
Se è così, lavoravano di merda....ora non so
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Ultima modifica di brontolo; 20-12-2006 a 15:58
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Vecchio 20-12-2006, 15:58   #42
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Perché qualcuno ha affermato il contrario?
"excusatio non petita, ecc. ecc........."

Quello che noto è che basta riportare qualcosa che dà fastidio, scritto da giornalisti e non da me umile motociclante, che subito a qualcuno sale la pressione , quasi come se fosse un'offesa personale, boh, a me se qualcuno parla male di Bmw o Guzzi o altro che sia non mi tange anzi magari avrà i suoi motivi, nessuna delle due mi paga, anzi se voglio qualcosa mi tocca pagare salato, se poi rapportato alle moto in oggetto pure troppo salato.
De gustibus.
IO LA PRESSIONE L' HO BASSISSIMA....

p.s. magari mi pagassero
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Vecchio 20-12-2006, 16:00   #43
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Aspetta devo ancora portarla a casa

Comunque - parere personale - il KTM piaccia o meno, non penso possa essere tacciato di componentistica scarsa. Costa, ma FORSE si può trovare una giustificazione ai soldi che chiedono.

Di fatto i 2006 sono stati tutti venduti, almeno i pochi esemplari importati.

Sulla Norge continuo a nutrire i miei dubbi

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hai parlato dei blocchetti elettrici....li hai visti tutti e due
i 990 son stati tutti venduti, si è vero
le norge idem
probabilmente anche gli RT

ormai chi produce non sbaglia i numeri
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Vecchio 20-12-2006, 16:00   #44
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Sono le stesse della Norge?
Se è così, lavoravano di merda....ora non so
non penso che siano le stesse anche perchè la moto ha quote ciclistiche ben diverse e il GRISO pesa un sacco meno.

sulla qualità delle sospensioni sappiamo tutti che è la prima cosa sulla quale risparmiano e sappiamo tutti quale è la marca che di SERIE monta le migliori (o le meno peggio fate voi).

memore dei cessi di sospensioni delle bmw è la prima cosa che ho guardato quando ho comprato la moto.
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Vecchio 20-12-2006, 16:03   #45
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non penso che siano le stesse anche perchè la moto ha quote ciclistiche ben diverse e il GRISO pesa un sacco meno.
(..)
Forse proprio per questo sulla Griso vanno e sulla Norge, più pesante, no.

Ma potrebbero aver cambiato, migliorato.....
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Vecchio 20-12-2006, 16:04   #46
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Sono le stesse della Norge?
Se è così, lavoravano di merda....ora non so
anche te caro amico sei fuori strada..

non sono le stesse, ma per andar bene non è detto che lo debbano essere, basterebbe che fossero calcolate BENE

Se tu prendi le sospensioni del 1098, e credio che sia al top e le metti sulla griso, pensi che vadano bene.....


le sospensioni vanno bene quando son giuste per la moto e per la destinazione d'uso....quelle della Norge l'ho scritto e lo riscrivo NON VANNO/ANDAVANO BENE!!
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Vecchio 20-12-2006, 16:05   #47
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....è questo che intendevo dire

Io notoriamente non ne capisco mezza.

Per me vanno male le Ohlins sulla mia, indi.....
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Ultima modifica di brontolo; 20-12-2006 a 16:07
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Vecchio 20-12-2006, 16:06   #48
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hai parlato dei blocchetti elettrici....li hai visti tutti e due
i
Hai ragione i blocchetti elettrici di KTM fanno cagare Però, fatta questa premessa, il reso della moto è ben assemblato. Il mezzo trasuda qualità, dal manubrio alle sospensioni.

Della Norge mi ha parecchio deluso la confezione della carena, la fattura delle borse.... ed altre piccolezze. Ripeto, parlo di osservazione statica, non ho guidato la moto.

Tutte le Norge vendute? Mi fa piacere, non lo sapevo

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Vecchio 20-12-2006, 16:06   #49
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tu capisci è che fai finta di non capire...anche perchè sai benissimo di essere frocio!!!

Quindi capisci!
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Vecchio 20-12-2006, 16:08   #50
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ormai chi produce non sbaglia i numeri
Chiedilo all'Aprilia

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